说起新能源造车，短短几年时间，就从无人问津火到了炙手可热。无论是国外资深品牌还是国内新兴自主品牌，新能源汽车发展已经成为不可逆的市场发展趋势。所谓“车”红是非多，近日，我国新能源汽车届新秀绿驰汽车就被诬陷，并被冠以“新能源车传销诈骗案”。
对此，笔者致电相关公安机关得知，文中所谓的诈骗案件根本不存在。绿驰汽车也回应称：子虚乌有，纯属捏造，绿驰汽车集团目前未收到任何涉嫌违法的投诉，公司运转一切正常，对于不明真相的网友和自媒体转载的未经证实的诋毁信息，绿驰汽车提醒请尽快删除，对于侵犯名誉权的自媒体将追究其法律责任。
“车”红是非多 新能源汽车届新秀绿驰汽车被诬陷
近日，就在长城与吉利两家车企因“黑公关”事件相互“开撕”之时，新能源汽车届新秀绿驰汽车也被诬陷，某自媒体公众号杜撰发布有关绿驰汽车资金一文，文中不乏臆测、妄言，后被官方举报后删除。然而该文章被多家自媒体转载，并被冠以“全国新能源车传销诈骗案”，随后发酵、胫走网络。
文章开空头强调“守股权”，过后又变成了“非法集资”，这明显是偷换概念，指鹿为马。文章还讲述了一个名为杨永慧的北漂女，声称其经老同学介绍，在燕郊拿出积攒多年的10万元，“入股”绿驰汽车新能源项目，并经常自费跟随公司到各地开招商会。通过小说故事情节将“北漂女”、“全国最大新能源诈骗”、”诈骗数百亿”、“传销10万人”等联系在了一起，编造一个“活生生”的例子加剧了谣言的“可信度”，据绿驰汽车调查，未发现存在与其身份特征相符合的所谓“投资者”，也无类似案例发生。
此外，正所谓法网恢恢疏而不漏，既然“杨永慧”是所谓的受害者，那么她为什么不选择投诉、报警、起诉，或通过律师寻求法律途径解决，而在长达四年的过程中“东奔西跑”？显然不符合逻辑。
公安回应：诈骗案件根本不存在 绿驰汽车已进行刑事报案
对此，笔者致电相关公安机关得知，文中所谓的诈骗案件根本不存在。绿驰汽车集团也回应称：子虚乌有，纯属捏造。
其中，网传文章中声称参与绿驰汽车传销人员与涉案金额巨大，据绿驰汽车介绍，这是何等庞大的数字，集团目前未收到任何涉嫌违法的投诉，公司运转一切正常。如果确有其事，司法早已审查，且在法律定罪前，还只用“嫌疑人”称，而自媒体谣言无任何事实根据竟已盖棺定罪。
此外，绿驰汽车官方网站上也已发布声明，澄清网传自媒体报道与事实严重不符，在行业内及市场中对绿驰汽车造成了严重的负面影响。目前，绿驰汽车已向上海市公安局青浦分局进行了刑事报案，对于不明真相的网友和自媒体转载的未经证实的诋毁信息，绿驰汽车提醒请尽快删除，对于侵犯名誉权的自媒体将追究其法律责任。
绿驰汽车近期大事不断 采用务实融资为产品落地铺路
目前对于新兴造车势力来说，确实有靠着一张PPT就可以吸引到大量投资的企业，但这其中鱼龙混杂，真正能拿的出手的并没有多少。然而对于绿驰汽车，它在开始造车之前，就已经具备了一套完整的研、产、销体系。
笔者还了解到，近期绿驰汽车集团大事不断，10月18日，绿驰汽车M500项目EP样车试制在朱家角试验中心正式启动。10月31日，在权威媒体记者团的见证下，绿驰汽车试制试验中心正式投入运营。
此外，融资方面，相比于其他造车新势力动辄D轮、F轮的融资规模，绿驰汽车集团采用务实的融资为产品落地铺路，未来将会分步骤匹配相应的融资规模，作为前期自有资金投入，随着产业发展速度引进相应的投资机构。在之后进行C轮融资时，绿驰汽车股权已经预留给拥有核心零部件技术的企业，比如三电方面的零部件企业，电池原材料供应商等。
自媒体谣言下 国产品牌面临无妄之灾
据笔者调查，参与诬陷绿驰汽车事件中的多为自媒体，他们并无采编资质，其转载稿件多为网络拼凑而来，以讹传讹，自由解读，甚至加添，以夸大其词、捏造噱头、赚取流量和非法收入为主，演变成一段活生生的曼德拉效应。
近年来，随着微信、微博、今日头条等自媒体平台融入老百姓的日常生活，各种自媒体乱象也大有愈演愈烈之势。“网络谣言猛于虎”，一个谣言可能毁掉一个行业、一个谣言可能毁掉一段人生，而谣言之于国产品牌，更如老虎过街，爪牙所向披靡，这不仅仅是新能源行业的悲哀，更是中国商业乃至社会的悲哀，被波及各方都在为这样的乱局付出代价。
在此，笔者呼吁相关单位能重拳打击网络谣言，肃清自媒体谣言乱象，同时，我们也不能轻视谣言所产生的消极影响，更不能做造谣传谣者的帮凶。
国产新能源汽车一路坎坷 自主品牌之路遥遥
今天，品牌已经上升为国家战略，并已成为大国之间国力对照和较量的主要载体。在很多行业中，国产品牌的占有率已经明显高于国外品牌，有些中国品牌已经冲到了国际前列。
新能源汽车方面，近年来虽然得到了高速的发展，研发团队与技术突飞猛进，但是误解和是非不断，不是被冠以“抄袭”、“问题车”，就被说成是“诈骗”、“传销”，在这一场新能源浪潮中，已经有很多造车新势力被毫不留情地拍到了沙滩上，也有很多垂死挣扎。
在此，我们必须清醒的认识到，对于新能源汽车这种研发成本颇高，投资大，甚至花钱不落好的行业，很多人不理解甚至嗤之以鼻。但是如若社会不理解，自媒体谣言缠绕，那谁还会有心思真正做事呢？ 传统燃油汽车市场中国已经落后，若在新能源汽车这个新产业里再不能站住脚，电动汽车也依靠进口，知识产权落在别人手中，这对中国来讲将是致命的打击。
国产新能源汽车品牌之路遥遥，但相信通过自主品牌的努力，总有一天能改变世界对中国车的认知，以及对中国新能源汽车发展的认知。未来，依旧可期！
