□大河报·大河客户端记者侯梦菲
12月10日,记者从省政府获悉,省政府办公厅印发《河南省汽车平行进口试点实施方案》(简称《方案》),充分发挥郑州铁路口岸功能优势,推动我省汽车平行进口试点工作有序开展。所谓平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。少一道环节,我省居民购买进口汽车的价格也将更加优惠。
打造中西部汽车平行进口全产业链
拥有交通优势的郑州,将再迎发展红利。《方案》中提到,我省将以中国(河南)自由贸易试验区和郑州铁路口岸为依托,逐步建立科学完善的汽车平行进口行业管理制度,积极推动汽车领域消费升级和产业转型。
到2020年,初步建立辐射中西部、在全国有一定影响力的汽车平行进口全产业链,实现平行进口汽车质量可追溯、服务有保障、市场更规范。
一车一档建立车辆追溯系统
咋开展试点?谁能最先抢占这份“市场蛋糕”?
《方案》提出,汽车平行进口试点对象按照规模和经营方式分为试点平台和试点企业。
试点平台是指具有汽车平行进口全产业链服务能力,并为其认定和管理的会员企业提供通关手续、仓储物流、展示销售、售后服务、金融支持等一站式服务的企业。
试点企业是指为满足自身销售需求自主完成汽车平行进口相关业务的企业。
试点对象是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体,要按照“一车一档”的原则建立车辆追溯系统。
试点范围,包括注册在河南自贸试验区郑州片区内的汽车进口企业及经销商,具有独立核算的法人资格,依法从事进口或代理进口汽车的经营活动,以郑州铁路口岸为主开展汽车进口业务。
试点平台有“门槛”,年均汽车销售额或不少于5亿
按照规定,试点平台注册资本不少于5000万元。平台或平台投资方固定资产不少于1亿元,拥有与经营规模相适应的汽车销售展示和仓储面积;近两年完成汽车进口量不少于200台,或进口额不低于1亿元,或年均汽车销售额不少于5亿元。同时要求,财务管理制度健全,会计信息真实准确完整,纳税和银行信用良好,在工商、海关、税务、审计等监管部门无不良记录。
9月1日,“行走自贸区”天津自贸试验区云座谈在线上举行。何江介绍,天津机场片区起源于天津港保税区,自1991年建区开始,平行进口汽车业务就是其重点之一。
自挂牌以来至2020年上半年,天津自贸试验区累计新登记市场主体6.9万户,注册资本2.33万亿元,是设立前历年登记市场主体的近3倍;至2019年底,累计实现税收1635亿元,其中2019年实现税收484.22亿元;累计实现进出口贸易额11029.23亿元人民币,其中2019年实现进出口贸易额2071亿元。在平行进口汽车方面,天津自贸区深化汽车平行进口试点,建成并运行国内首个平行进口汽车服务中心和首个整备中心,政府服务和管理平台实现与海关数据联网。
新华社北京8月30日电(记者于佳欣)记者30日从商务部了解到,商务部等七部门近日联合发文,推进汽车平行进口工作常态化制度化,整车年进口量超千辆的口岸将执行平行进口政策。
海关总署相关负责人昨天(23日)表示,为进一步支持汽车平行进口业务发展,海关总署已会同有关部门调整了平行进口汽车保税仓储期限,由原来的3个月调整为不设仓储时间。
在昨天(23日)的政策例行吹风会上,海关总署、中国人民银行等部门负责人表示,目前正在积极推动相关措施的落地实施,实现自贸试验区高水平开放、高质量发展。海关总署自贸司主要负责人 陈振冲:平行进口试点以后所释放的信号对市场应该有比较大的影响,中高端进口汽车售价降价比较明显,大部分在15%以上,个别甚至超过30%。
目光回到年初,一艘装载34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自贸试验区东疆片区缓缓驶出,顺利抵达曹妃甸综合保税区码头,实现了自贸试验区功能向河北港口的延伸。今年9月,天津市上报的15家企业成为天津自贸试验区第三批平行进口汽车试点企业。