2019年春运火车票开售已进入第二天，各方反应都比较平稳，某些热门车票依旧还有余票可买，这一现象的出现很大程度上还是因为距离春节尚有一段时间，各单位还没进入放假状态，包括务工人员和学生，对于一些投机钻营的网络平台来说，没有反应不代表良心发现，退出恶意抢票平台，更大程度上是蓄势待发，盯紧特殊时段的车票，众多网友吐槽的有偿代购依旧肆虐着公平，消费陷阱无时不在误导消费者上钩。
对于喜好投机钻营的抢票平台来说，春运也是创收的大好时机，充满诱惑的各种承诺开始频现网络，可谓是八仙过海各显神通。区别于往年的是，进入2019年，抢票手法出现新变化，第三方抢票平台提供抢购业务，只要参与叠加包业务，付费越多，抢票的成功率就越大，服务费最低是票价的一半，高者竟然超过原票价7倍。说白了，所有的业务都是满满的套路，为了赚钱甚至不择手段，治理有偿代购，作为消费者也不能独善其身。
因为利润高的吓人，于是一些名不见经传的网络平台趋之若鹜，提供花样繁多的第三方有偿抢购业务，笔者在质疑第三方操作平台是否合法的同时，单就属于大众资源的车票，本该公平参与购买，如今却成为各大网络平台敛钱的工具，不能不说，第三方抢票平台，已经严重扰乱公平秩序，成为敛财的重要工具，而消费者急于购票回家的心理也恰到好处迎合了代购套路的心愿。
作为抢票平台，有偿抢票服务不过是该网络敛钱的冰山一角，“抢票加速包”才是最大的诱饵，一分钱办一分事，没有道德底线，付费越多，抢票概率越大，因为急着回家，多少旅客被宰，自吞苦果的行为实在不枚胜举。
随着购票主战场从车站窗口向网络转移，诸多第三方平台的参与已经严重扰乱了购票公平秩序，除了加剧抢票难，更引起社会的强烈质疑声，躺着也中枪的铁路，面对花样繁多的第三方抢购平台，只能被动的升级再升级，但是这种治标不治本的行为无异于杯水车薪，无法彻底改变不公平现状。借用中山大学法学院教授郭天武说，火车票是属于有管制性质的紧俏公共资源，不是自由经营商品，平台收钱代刷实际上是一种代购行为，应当具备相应资格。如果这些平台没有取得资格，那至少是非法经营。而且敢加价上千元，太过明目张胆。消费者价钱委托抢购平台参与抢票也是不得以而为之。于情于理都可以理解，但是，这种有病乱投医的鲁莽也豢养了一些网络的不正之风，实名制售票业务已经实施好多年，各部门应该依据实名制做出相应的法规修改，“小商户被查”“大平台无罪”的现状只会加剧民众对政法机关的质疑，明确各种限界，避免造成不必要的社会混乱，从而影响政府的公信力。
明知抢票平台是陷阱，可无票可买的民众不得以，为了早点回家也是有病乱投医，合法的黄牛也深谙生财有道，依旧热衷于设置陷阱，不愁没人跳。网络平台虽然拥有自身优势，但也应赚钱有道，而不是投机钻营，法制需要健全，但也不应故意去打擦边球，监管部门也应加大监督力度，用法律维修所谓的空缺，而抢票平台也应补上道德这节课，好自为之，以免成为过街老鼠，人人喊打。(朱建科)
