2月17日，全国铁路预计发送旅客1100万人次，同比增长11.8%。这已是铁路春运连续9天单日发送旅客超千万人次。节后春运，铁路客流持续保持高位运行。(光明网 2019年2月17日)
40年前，春运，伴着绿皮车一路驶来。掩卷回眸，我们在拥挤的人群里挣扎着向前，或是站在拥挤的弯不下腰的车厢里历经彻夜不眠的摇晃，辗转千里，极尽艰辛，而今绿皮车渐渐远去，带着新时代气息的银色“子弹头”呼啸而来。流动的四十年，春运已摘下了“老大难”的帽子，“囧途”亦变成了温馨的“通途”。
一个个“刻度”,印证着中国高铁的不断前行。一张张笑脸，洋溢着自豪与幸福。在中国春运史上,高铁注定是绕不过去的身影。一头连着经济社会发展，一头连着千家万户，高铁网的优势与日益延伸已经大大改变了社会发展与春运格局。在“半小时圈”、“高铁何时到我家”的民众期盼中，亦渐渐形成了“高铁包围城市”的局面。就连以前是春运运力“短板”、“锅底”的成渝地区，也迎来了西成高铁、渝贵铁路，“双城生活”更成为了当下各地的一股潮流。而在2018年春运中，动车组预计旅客发送量将达到21289万人次，占旅客总发送量的54.9%。
高铁时代的春运，距离更短了，家更近了，旅客出行“舒服指数”亦得到有质的提升。原本慢慢悠悠、冬冷夏热的绿皮车，换成了时速350公里、温度亮度可控的“复兴号”高铁;原本不合胃口、品种单一的饭菜，变成了“上门服务”的可口的地方特色小吃;原本拥挤嘈杂无章的车厢，变得宽敞舒适、窗明几净;原本脏乱狭窄的火车厕所，变得高端大气上档次;原本隔座相望的同伴，再次“密不可分”……而这些亦只是“智慧春运”中的一个逗号，一段插曲，随着时代的进步与发展，高铁在春运便民利民方面还有很多大可作为的空间，未来可期。
“描绘新蓝图，奋进新时代。”四十年，春运经历了巨大变迁，并且还在变迁过程中。一列列高铁飞驰在祖国大地，蕴藏着无限希望。期待，迈入新时代，未来春运什么样?(刘硕)
