巴图散(左)和前来执勤的交警一起勘察现场,制定救援计划。深夜救援,每一步都需要精准设计,稍有不慎就有生命危险(2月28日摄)。新华社记者赵戈摄
听新闻版面信息春节前夕在“魔鬼风区”坚守岗位的铁路工人。去年5月30日,玛依塔斯风区的克拉玛依市到塔城市铁路通车运营,结束了新疆最后一个地州首府不通火车的历史。胡润生说的除雪利器“大黄蜂”是专门配备在“魔鬼风区”的一辆黄色清雪车。
2019年5月30日,克塔铁路正式开通运营,新疆最后一个地州行政中心结束了不通火车的历史。李建锋 摄 克塔铁路全长271公里,建设难度最大的是穿越著名的玛依塔斯风区,这里全年超过一半的日子是大风和暴风雪极端天气,最大风力13级,工程有约75公里处于风区。首趟辽宁援疆旅游专列抵达塔城市,送来了克塔铁路第一批旅客。
月明星稀,寒晨冰凉,一辆轨道车燃起灯火,缓缓挪步新疆克拉玛依至塔城方向。随后,车厢陷入长时间静默,工人党战虎解释:“大伙儿春节坚守岗位,都憋着一股劲儿,希望在异乡能有更多作为。