新华社万象4月2日电 通讯:中企在老挝严守环保高标准
新华社记者 章建华
中国山东太阳纸业的老挝工厂位于老挝中部一个山间谷地。车间内紧张忙碌,蒸煮、漂白、烘干、切片、打包一道道工序有序进行;工厂大门外的池塘里,鱼群游动,还有一群鸭子悠然嬉水。
这个池塘,就是工厂的总排水口,废水经过处理在此排放。“这就是为了让附近村民放心。”太阳纸业老挝公司总经理陈文俊对新华社记者说。
在总排放口养鱼养鸭可以让附近百姓和到访客人直观了解公司在环保方面的高标准、严要求。他指着餐桌上冒油的咸鸭蛋说:“这蛋就是排水口那群鸭子下的。”
太阳纸业2008年进入老挝,实施林浆纸一体化项目。经过10多年发展,公司在老挝累计投资超过5亿美元,年产30万吨阔叶木浆的生产线2018年正式投产。
随着工厂规模日益扩大,当地村民难免担心环境问题。为打消村民疑虑,工厂用几十只鸭子、几百尾鱼组成了一个“环保动物园”:如果水质不好,动物不能生存。
不仅是太阳纸业,其他在老挝的中国企业也遵守极高的环保标准。在备受关注的中老铁路项目建设过程中,六个标段的工程承包施工单位始终坚持环保工作与工程建设同设计、同施工、同验收,全力争取建好“绿色之路”。
中老铁路最南端的第六标段位于老挝首都万象市和万象省境内,这一地区是老挝政治、经济、文化、旅游中心。中铁二局的建设者借鉴国内杭州至黄山铁路环保经验,区间路基充分利用线路两侧原始植被,进行最大限度生态修复,每个站场根据地域特色和人文景观,专门设计绿化方案,实现绿化效果与周边景色融合统一。
中老铁路北起中老边境,南抵老挝首都万象,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,设计时速160公里,全线采用中国技术标准、使用中国设备,计划2021年12月建成通车。
“中老铁路沿线生态环境脆弱,如此大体量的铁路项目实现了环境低度开发,完成了老挝人民眼中的许多‘不可能’。”中老铁路项目联合党工委书记肖乾文说。
生活在废水排放口的鸭子和鱼、中老铁路沿线与自然景观完美融合的绿化带,是中国企业环保承诺的最好例证。一个个注重环保的项目,不仅助力老挝经济发展,也守护着老挝的绿水青山。
眼下,第十七届中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会正在广西南宁火热举办。在新冠疫情肆虐全球的特殊背景下,本届东博会依然有1600多家中外企业线下参展,各国参展商借此平台促交流、谈合作的热情不减。
“中国—东盟博览会的举办,不仅为促进东盟与中国的经贸往来做出了积极贡献,同时也为提升东盟与中国之间的政治互信提供了很好的契机,还为东盟与中国的人民提供了一个相互了解、相互支持的平台。”11月27日,第十七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会在广西南宁开幕,老挝驻华大使坎葆·恩塔万接受媒体采访时作了上述表述。
外交部发言人赵立坚表示,美国一些政客逢中必黑,蓬佩奥先生尤其典型。中国同老挝、黑山和巴基斯坦系传统友好关系,蓬佩奥先生实在不必枉费心机。赵立坚表示,蓬佩奥先生还是多听听老挝老百姓的心声。
中国引领构建人类命运共同体的生动实践,也是维护发展老中两国深厚友谊的具体体现 一直以来,减贫都是老挝政府努力的目标和方向。中国援老挝减贫示范合作项目由两国政府共同实施,给老挝带来了一种全新的减贫模式。
云南省勐腊至勐满口岸高速公路30日19时正式通车运营。据介绍,腊满高速是云南省交通投资建设集团有限公司投资建设的首个PPP投资模式项目,勐腊县政府参与融资建设。
今天(13日)早晨,我国与周边国家首条跨境铁路隧道——中(国)老(挝)铁路友谊隧道顺利贯通。通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,到老挝万象有望夕发朝至。
新冠疫情期间,在广阔的澜沧江-湄公河流域,一批中国建设者为打造欣欣向荣的澜湄流域经济发展带而日夜奋战。这是2020年7月17日航拍的位于老挝中部波里坎塞省的中国电建水电三局南屯1水电站项目建设工地。
共建“一带一路”把沿线各国人民紧密联系在一起,致力于合作共赢、共同发展,让各国人民更好地共享发展成果。2017年,中国电建老挝水泥公司成为共建“一带一路”重大项目——中老铁路的供货方后,诺萨迪的工作干劲更足了。
在广西东兴口岸,一批越南货车在排队候检,准备通关(6月8日摄)。…… 一艘货轮停靠在广西钦州港等待装卸集装箱(2019年4月11日摄)。中国—东盟自贸区:“黄金十年”塑造世界经贸新格局
日前,老挝外交部发表声明,表示老方祝贺并坚定支持中方通过香港维护国家安全法,相信该法的实施将确保香港保持长期繁荣稳定。外交部发言人赵立坚在今日(7月3日)外交部例行记者会上称,中方高度赞赏老方和越方坚定支持中方通过和实施《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》。