河南商报首席记者宋晓珊
拿着汽车驾照,完成理论学习及考试,完成45小时飞行训练,飞机私照即可入囊。更方便的是62个通用机场环伺郑州,开飞机上下班不是梦。
故事
20万拿飞机私照
在商场里摸爬滚打10多年,石宝朋曾经的飞天梦早已磨砺殆尽。直到在老家,他目睹了一场直升机救援,感觉一下子就被点燃了。2018年,他放下手头的生意,将所有资金投入通航领域,主打“空中救援”。
2018年底,《民用航空器驾驶员合格审定规则》发布,要考取运动类飞机执照和轻型飞机执照的人员,可用“机动车驾驶证”替代“体检合格证”。石宝朋了解了政策后,迅速报了名。
河南永翔通用航空公司运行副总经理智若甫介绍说,飞机私照培训价格目前为20万元,除了理论学习考试,飞机私照、飞机驾驶商照还需分别完成45小时、152小时培训飞行。进行培训飞行时,提前一天网上报批即可。目前来进行飞机私照培训的主要是私营企业家、影视明星、公司高管等中高产阶层,以男性为主。
关注航空制造企业新建投资亿元以上项目,最高奖2000万元
虽然很多人看好通航产业,但在目前,行业发展还需要政府政策支持和奖金扶持。
4月25日,郑州通用航空产业发布会在上街区举行。为加快通用航空产业发展,快速形成集聚效应,上街区共制定7条、21款支持政策。
对航空制造企业新建投资亿元以上项目最高奖2000万元,在航空制造、通航运营方面符合条件的,上街区政府也将给予200万~600万元的奖励。
此外,对开辟省内短途运输航线且年飞行时间超过100小时的,每条航线给予年补贴100万元;对开辟省外短途运输航线且年飞行时间超过100小时的,每条航线给予年补贴200万元;对开展低空旅游和飞行体验等娱乐业务的,经运营成本监审,按照飞行时间给予补贴。
据了解,“通航之都”上街已经形成从组装试飞到整机制造,从飞机维修到飞行服务,从飞行培训到低空旅游的通航全产业链发展格局。
前瞻
62个通用机场环伺郑州
开飞机上下班不是梦
除了政策支持、资金奖补,发展通用航空产业,还需要低空空域的开放。2018年10月,民航局印发了《低空飞行服务保障体系建设总体方案》,提出2022年初步建成三级低空飞行服务保障体系,2030年该体系需全面覆盖低空报告、监视空域和通用机场。
与此相呼应的是,《郑州都市区通用航空机场布局规划》也已发布。根据规划,中牟、新密、登封、巩义规划建新机场。其中上街、中牟、登封和新郑国际机场通航部分规划为A1类通用机场,新密、巩义规划为A2类通用机场。此外,全市还规划了56个A3类通航机场,位于郑州中心城区的有27个。
河南通航协会会长焦建新说,未来空域开放将推动整个通航大产业链的发展,比如未来通用航空也可以是一种交通方式、生活方式和休闲方式。
(记者 刘亮)中国—中东欧中小企业线上对洽会18日在北京举行。中国—中东欧(沧州)中小企业合作区成立于2018年,是工信部设立的全国第十家中外中小企业合作区,也是全国唯一一个面向中东欧国家的中小企业合作区。
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(记者刘佳)今日,中国民航局举行新闻发布会,介绍民航9月安全生产运行情况、十三五以来民航安全发展情况、十三五以来民航运输发展情况、十三五以来民航基础设施建设情况。
日前,“行走自贸区”网络主题活动采访团来到四川省低空空域协同管理运行中心。2018年12月4日,四川省低空空域协同管理运行中心在成都自贸试验区挂牌成立,“一站式”服务平台和“空地一体、军地联动”联合监管平台正式投入试点运行保障。
(梅春艳)湖北荆门漳河之滨,由航空工业自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机26日成功首飞。当天,北京丝路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同诚通用航空有限公司、中业华威航空科技发展有限公司等与航空工业特飞所签订了购机合同。
当前,全国民航团结一心,众志成城,积极投身到新型冠状病毒感染肺炎疫情的防控工作中。珠海中航通航下属荆门通航也已经主动向民航湖北监管局请战,随时待命参加疫情防控应急救援保障工作。
2019年10月31日,第七届AOPA国际飞行训练展会(以下简称“本届飞训展”)在南京溧水盛大开幕。溧水区委书记薛凤冠、民航校验中心刘清贵等领导及超过500名国内外飞行培训领域的专家学者、企业家代表、媒体记者等出席了开幕式。
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10月18日,2019西安航展飞行表演正式拉开帷幕,多款明星机型精彩亮相。锐翔RX1E飞机由辽宁通用航空研究院自主研制,是中国第一架新能源双座轻型飞机中国民航管理局受理适航审定的第一架电动力轻型飞机,也是全球第一架按ASTM标准完成适航审定的双座电动轻型运动类飞机。
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