印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司各一架波音737 MAX 8客机去年10月和今年3月先后坠毁,合计导致300多人遇难。空难后,多个国家和地区停飞或禁飞737 MAX系列客机。
波音公司首席执行官米伦伯格本月4号承认在这两起坠机事故中,迎角传感器的“错误数据”触发了飞机自动防失速系统的“错误启动”。最新报道披露,波音737 MAX系列客机的安全配置与老款737系列不同,而即使是波音737 MAX客机的最大客户美国西南航空公司,也直到狮航空难后才得知这一事实。
据彭博社和法新社报道,波音把737 MAX系列客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭。除非航空运营商付费加购提供两个迎角传感器读数的“迎角指示器”,否则本应提醒机组人员迎角传感器发生故障的“迎角不一致警示灯”不起作用。
美国西南航空公司确认,波音在737 MAX系列开始服役时提供的操作手册显示,737 MAX系列客机上的警示灯作用类似先前的老款737系列,但实际上MAX系列客机的安全配置与老款737系列存在不同,737 MAX系列的“迎角不一致警示灯”呈默认关闭状态,与波音提供的操作手册不一致,波音在向美国西南航空展示737 MAX系列客机时,也没有说明“必须在主飞行显示器上设置两个迎角指示器”,以便让安全警示装置正常工作。
美国《华尔街日报》28号率先曝光此事,报道同时指出,美国联邦航空管理局负责监督西南航空客机安全性能的巡视员去年便发现“迎角不一致警示灯”有问题,一度考虑停飞737 MAX系列客机。但最终巡视员选择放弃,同时没有将相关讨论细节上报给联邦航空局高层官员。美国联邦航空管理局没有对这一说法作出回应。
波音公司28号对上述报道进行回应,承诺经过“软件新升级”后,全部737 MAX系列客机上的两种迎角指示器会独立工作,“迎角不一致警示灯”将成为“独立标准配置”,“迎角指示器”则作为“额外客户选项”无偿提供。
在2018年10月,印尼狮航的一架波音737 MAX坠毁,造成189名乘客和机组人员死亡;2019年3月,埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁,造成机上157人死亡。《华尔街日报》指出,由于2020年的波音737 MAX交付延后,很多波音客户选择取消订单,或者延长取货时间。
据路透社旧金山消息,苹果公司当地时间周二发布了下一代iPhone12手机,希望用可以连接5G网络的新功能刺激消费者,以保证年底前的销量。分析人士称,疫情可能导致苹果的圣诞季销售面临困境。
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据欧洲《星岛日报》报道,加拿大一笔巨额彩票奖金得主14日现身,领走上周开奖的至多彩(Lotto Max)7000万加元(约人民币3.7亿元)头奖。” 提到如何计划这笔巨奖,刘易斯表示现在有很多选择,例如想做一些投资,去许多旅行,享受生活。
新华社旧金山12月16日电(记者吴晓凌)美国波音公司16日发表声明说,因美国联邦航空局今年内无法完成737MAX系列飞机复飞认证,公司决定从明年1月起暂停生产该系列飞机,优先完成737MAX系列已完工飞机的交付。
新华社华盛顿12月11日电 美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森11日说,波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确时间表。
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新华社华盛顿10月11日电(记者周舟)一个国际航空安全监管机构联合小组11日发布报告称,美国联邦航空局评估波音737MAX系列飞机的能力不足且存在违规现象,导致飞机安全性漏洞未被发现。作为监管机构,美国联邦航空局的航空认证体系需改进。
美国波音公司10日说,各国航空运营商检查这家企业生产的810架737 NG系列客机,发现38架出现结构性裂缝,需要维修、更换部件。美国联邦航空局上周要求航空运营商检查波音737 NG系列客机,说特定裂缝“可能对飞机结构完整性产生不利影响,导致飞机失控”。