今年十一档，
《中国机长》上映了。
《中国机长》演职人员与原型
还没看过的朋友，
先看一段视频感受一下
机上有9名机组人员以及119名乘客，
大家状态轻松，这应该是一次愉快的飞行。
“今天肯定是要摔了”，刘传健心里想。
“只要飞机还没有摔，我一定要想办法把飞机变得可控。”
这是当时刘传健心里的真实想法。
此时，
飞机高度在9800米，
驾驶舱气温已经低到零下40多度，
身穿短袖衬衣的刘传健感觉自己的身体正在不断被撕扯。
在寒冷失压的折磨下，
他必须用冻得发紫的双手，迅速手动操作备降。
长时间的失联，
极端恶劣的环境下，
所有人都渐渐失去了信心，
“机组已经到达人类体能忍受极限了。”
“3U8633这下完了。”
此时的机场跑道上，
引导车、救护车、消防武警等救护准备已经全部到位。
正是凭借过硬的飞行技术、
临危不惧的坚强意志力，
刘传健历时34分钟驾机成功备降，
119名旅客无一伤亡，
全机组安全，
成为中国民航史上一次史诗级壮举！
《中国机长》中饰演机长的张涵予在恶劣环境下驾机飞行
第二机长梁鹏。
事故发生后正在客舱休息的第二机长梁鹏，
立刻进到驾驶舱，协助机长飞行。
在刘传健机长身体体能达到极限的时候，
帮助他戴上了氧气面罩，
并不断拍打他的背按摩鼓励，
同时还担负起提供飞行计划，
和飞机备降的导航通讯等工作，
保障备降顺利完成。
副驾驶徐瑞辰。
重新回到驾驶舱后，
徐瑞辰担负起了7700的识别工作。
7700代码表示遇到紧急状况，这个编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
在没有通讯设备的情况下，
这是与地面取得联系的唯一方式。
《中国机长》中饰演副驾驶的欧豪被强大的气压差吸出机舱，命悬一线。
乘务长毕楠。
在慌乱时下意识的本能，
只有保证乘客安全。
呼吸困难的情况下，
通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。
《中国机长》中饰演乘务长的袁泉靠不断吸氧才能维持讲话
其他乘务员。
正在分发早餐的乘务员因为失重，
和手推车一起飞到半空中又跌下来；
但为了不让餐车失控影响到乘客，
乘务员在身体受伤后，
依然本能反应要去把餐车刹车按住。
面对紧张到抽筋的乘客，
乘务员不停地帮他按摩放松；
检查好每一个旅客都系上了安全带，
但自己却没有安全带的乘务员，
只能选择抱住乘客。
飞机落地后，
衣服背后被旅客的眼泪湿透了……
“成都8633，119名乘客及9名乘务人员全部安全返航！”
这是了不起的中国民航奇迹！
中国民用航空局和四川省决定，
授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，
授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，
副驾驶、第二机长等均获表彰。
七个月后，
经过了一系列心理和身体的康复治疗后，
机长刘传健和整个机组重回蓝天。
他说，
“我们是在和人的生命打交道，
一定要敬畏生命，敬畏职责！”
伟大出自平凡
而英雄来自人民
向中国航空人致敬
