人民网东京10月15日电 据日本时事通讯社报道,各汽车制造企业将在10月24日开幕的东京汽车展上展出电动汽车(EV)的最新车型或电动汽车的试验车。由于各国对环保要求的加强,全球开发EV车的竞争日趋激烈,因此日本车企也在大力宣传其技术水平。在展会上,搭载了自动驾驶或人工智能(AI)等先进技术的汽车也会相继亮相。东京有明国际会展中心等地似乎成为了未来几年汽车竞技的主会场。
届时,丰田汽车将向外界公布电动概念车“LQ”,该车型可以在特定的地区实现全自动驾驶,可以利用传感器了解用户的表情和动作并以此推测出其疲劳程度。该车型还运用了AI技术,具有叫醒功能以及在座位注入空气来调整姿势的功能。丰田汽车计划于2020年在公共道路上进行行驶试验,该车型另外还将作为2020年东京奥运会圣火传递的列队车辆或竞技先导车以提供支持。
日产汽车将在车展上展出“日产IMk Concept轻自动概念车”。驾驶员下车后该车可自动停车入位,此外还可以在停车场直接用手机召唤电动汽车。
本田汽车将在展会上展示“Honda e ”电动汽车。该车型预计2020年开始在日本国内销售。此外,马自达将展示首款量产EV汽车。而日本大发工业将展出“ICO ICO型”电动汽车,其左侧车门带有隐藏式倾斜功能,便于孩子和老年人乘车。(编译:蔡晴 审稿:陈建军)
近日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。具体而言,依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平,积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。
新华社北京11月2日电 国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》强调,要充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度和地方协调机制作用,强化部门协同和上下联动,制定年度工作计划和部门任务分工,抓紧抓实抓细规划落实工作。
全球新能源汽车淘汰燃油车进程已然拉开帷幕。数据显示,中国新能源汽车成交量已经连续5年位居全球第一,成为全球第一大新能源汽车市场,如今中国新能源汽车保有量超过了480万辆,占全球的50%以上。现在看来,在占新能源汽车成本40%的动力电池领域,中国已经占据了主导地位。
10月26日,由河南省人民政府打造的公益平台,河南电动汽车充电服务“中原智充”手机APP正式上线运行。该手机APP由国网河南省电力公司开发并提供技术支持,是河南省能源大数据平台的重要应用场景,上线后将进一步提升群众充电便利性和体验感,提高充电设施利用效率。
美媒称,中国也许是世界工厂,但从来都不是汽车出口大国。报道指出,与内燃发动机时代不同的是,中国真的有机会成为电动汽车出口市场上的一个重量级选手。
10月22日,映象网以《一个车轮子坏了修完要14.6万元?市民遭天价维修费后要求“恢复原状”》为题,报道了郑州市新密市郑先生花了50余万元买了辆蔚来电动汽车,一年后车辆左前轮因路况不佳而爆胎。蔚来的售后服务部门为其联系了拖车,并安排了维修。然而,最终的维修结果是费用高达14.6万元,保险公司拒赔。映象网报道后,引起多方关注。最新消息是,负责车辆维修的宋经理已经被停职,蔚来方面不会要求车主郑先生出这么高的费用,承诺让郑先生“象征性”出点钱就可以把车开走。
据美国消费者新闻与商业频道报道,美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前在接受美国“汽车新闻”网站采访时直言,他认为现在美国人太自以为是。” 报道说,马斯克还运用比喻说明美国正在失去领先地位,马斯克称,“美国领先很久了。
今年雨水来得早、雨量大,全国多地刷新历史纪录。对此,南开大学物理科学学院教授张连众表示,海市蜃楼是一种因光的折射而形成的自然现象,是物体反射的光经大气折射而形成的虚像。
加快电动汽车充电设施建设,支持电动汽车产业快速融合发展,是贯彻落实国家新基建政策的重要举措。
2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(下称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。从电动汽车起火事故案例中不难发现,这些故障不仅关系到从车辆本身的安全问题,还与充电桩安全设计等一系列相关问题有关。