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映象网快讯（记者 阮海峰 文/图）近年来，河南把推进建制村通客车工作作为服务民生、精准脱贫和推动交通运输转型升级、实现高质量发展的重要手段和措施，围绕“畅乡通村、提质升级”的目标，在“真通实达、提升品质”上下真功夫、提高要求，努力为全国农村客运发展打造可复制、可推广的“河南经验”。

截至目前，全省1804个乡镇通客车率100%，46098个建制村通客车率达到100%。通客车建制村中，班线连接23221个，公交化运营连接11989个，公共汽电车连接8050个，区域经营连接1969个，预约班连接869个。

新增农村客车1818辆（新能源客车1577辆），新增站牌1.5万个，高标准新改建县乡级客运场站19个，乡镇综合服务网点42个，省补助资金1.09亿元拉动市县投资约9.6亿元。农村群众的出行更加便捷、安全、实惠。

惠民实效  努力补齐群众出行难短板

在潢川县卜塔集客运换乘站，一辆6路公交车刚刚进站，家住县城的艾玉秀笑盈盈地走下城乡班车，转身上了一辆19座的村村通中巴。

“这样换乘一次，就能到老家门口啦！”艾玉秀这样告诉记者，现在回趟老家一来一回也就4块钱，要是在以前，这样走一趟没个十几块下不来。要是放在逢年过节，几十块都不一定能到家。

像6路这样的城乡班车，在潢川一共有52台。而6路作为第一批潢川“一元公交”改造线路，目前全线共有9辆班车，每天运营108班，运输1500人左右，成为广受老百姓依赖的出行公共线路。

潢川作为全省第一批“万村通客车提质工程”示范县，被交通部誉为农村公路改革的“小岗村”。从2016年开始谋划“一元公交”，到2017年年底正式开通，潢川建成了以乡镇为单元，以村为节点的“一元公交”班线37条、运营里程1294公里，其中每条线路覆盖3至5个村，形成了覆盖全县的通村公交网络。

使所有建制村“村村通客车”，连接了千家万户，对接了城乡班车，畅通了城乡公路的“毛细血管”。所有通村公交全部执行一元票制，村口乘车，定时定班，给村民上班出行、学生上学带来了实实在在的实惠。

城乡一体 把惠民实事办好办长久

“开得通、留不住”长期困扰乡村客运的发展，潢川“一元公交”开得通、留得住、常态化、有效益，不仅得益于县财政将车辆运营补贴纳入年度预算，而且还有后期严格的考核与监管。在潢川县“村村通客车”北斗动态监控中心，记者看到集数据采集、运营调度、安全管理、视频连线等功能为一体的“村村通客车”监控平台。

潢川恒大公共交通有限公司监控员宋小雪告诉记者：“所有通村客车上都安装了北斗定位系统、语音报站系统、‘防疲劳、防碰撞’主动安全防御系统，与中心平台进行联网联控。在平台上，我们可以随时监看全县52台城乡班车和41台村村通车辆的实时信息，守护乘客安全，让农村群众享受与城市均等的公共服务。”

2019年，潢川集中出台了《潢川县“万村通客车提质工程”实施方案》《城乡客运公交一体化改革实施方案》《潢川县2019～2020年农村客运网络建设工作方案》等文件，参照“村村通客车”模式，对原来市场化运作的12条城乡客运班线实行政府回购，实施公交化改造。

今年以来，潢川投入3761万元（含年度财政补贴461万元）新购置52台纯电动公交车，按照“1、2、3”元（10公里以内1元，20公里以内2元，20公里以上3元）的阶梯票价，完成了8条城乡客运班线的公交化改造，实现了从村到乡1元钱、再从乡到县城公交的无缝对接，受到了广大群众的热烈欢迎。

升级改造  打造县乡村三级物流网络

俗话说，“要致富,先通路”。路通了，车通了，新路子也更多了。传统企业通过运行通村线路，拓展服务深度，为转型发展提供新路子；政府依靠农村客运，畅通了区域人流、货流、资金流、信息流，促进了“交通运输+旅游”“交通运输+电商”等业态融合发展，助力了乡村振兴战略实施，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。

在潢川县白店乡综合运输服务平台的服务大厅里，一片繁忙的施工景象，再有一个星期，这个集物流、快递、电商、仓储和维修服务为一体的综合平台就要全面投入使用了。

届时，在乡镇配送和村末端网点配送可进行资源共享和共同配送，基本实现从县城到行政村下行配送的4小时达，农产品从田间地头到到省内任何一个城市的24小时达。

这是潢川在实现“一元公交”和开通城乡公交的基础上，推动实施的“三级物流综合服务平台建设”。

通过建设覆盖县乡村三级“1+18+N”农村物流节点配送网络节点体系，以盘活现有交通资源为突破口，以提高交通行业服务农村能力为落脚点，通过利用乡镇客运站和新建综合服务平台，整合县邮政、供销系统资源，逐步实现城乡公交、村县客运换乘、物流集散、仓储运输等融合发展。逐步趟出了一条“三级物流网络”服务“三农”发展的新路子。

村村通，通的是路和客车，联系的是党心民心，助推的是精准脱贫，带动的是乡村振兴。

全省交通运输系统将继续以“万村通客车提质工程”为抓手，“出门水泥路、抬脚上客车”，破除城乡一体化发展的“肠梗阻”，疏通乡村产业振兴的“毛细血管”，把县、乡、村真正连在一起，让广大农村地区和农民群众 “走得好” “走得顺”“走得畅”，共享发展成果，脱贫致富奔小康劲头更大、信心更足。