2月28日早上8时,张林在公司仓库换上防护服。
2月28日早上8时许,张林在公司仓库办理物资出库手续。
2月28日9时,武汉白沙洲市场,张林从冷库里搬肉。
2月28日早上9时许,张林在冷库门口清点猪肉。
2月28日9时许,武汉白沙洲市场,张林根据清单装载蔬菜套餐。
2月28日10时,张林调整货柜里蔬菜的位置,确保装鸡蛋箱子不会倒下来。
2月28日中午,社区志愿者等着张林搬鸡蛋。
2月28日下午3时,送完菜的张林淋着雨走出汉口一小区。
2月28日下午5时,张林为武昌方舱医院送来了为病人捐赠的图书。
2月28日下午6时,从武昌方舱医院出来,张林喷洒酒精消毒。
2月28日晚上8时30分,张林独自一人在家热剩饭。
2月28日晚上8时30分许,张林终于吃上了第二顿饭。
今年46岁的张林是武汉苏宁物流东西湖物流基地的一名货车司机,疫情爆发以来他一直坚守岗位,为各个医院、方舱、隔离点运送防护物资,已经连续工作30多天,每天跑遍武汉三镇,日均行程超200公里。
张林平时的工作是为东西湖区域客户送装电视机。2月3号开始,他加入武汉苏宁物流应急物资车队,负责各个医院、方舱、隔离酒店防护物资紧急调拨和运送。2月15日开始为社区配送蔬菜肉蛋等生活物资。
家住东西湖十八支沟的张林每天早上8点出门,到仓库装载物资。接着到武昌白沙洲市场装蔬菜和猪肉,然后开始给遍布武汉三镇的7、8个社区送上门。一圈跑下来,天黑了才能收工回家。深夜送货也是近期的常态。
张林是十堰人,已经半年多没回过家了。原计划初二和家里人团聚的,现在碰到这个疫情,张林毫不犹豫地留下来,投入到应急物资的运送中来。由于每天送货地点十分多也很分散,张林最多只吃两顿饭。不但要开车送,还要动手搬,尤其是给社区送的生活物资。社区居民订购的蔬菜和肉类分为不同的套餐,一份份都打包好。张林每次送到社区门口后,都会一袋袋帮志愿者搬到空地上分类放好。张林说:“社区志愿者们也很辛苦,平时也没做过重活,我力气大,重东西尽量我来拎。”
张林运送的货物中有很多是全国各地捐赠的爱心物资。张林说,全国人民都在帮助武汉,救援物资越来越充足,疫情也在好转,看到了春天的希望,自己干活也越有劲,希望一切早点好起来,大家都能早日回家团聚。
图/文 湖北日报全媒记者柯皓
中老铁路,是“一带一路”倡议下,老挝由“陆锁国”变“陆联国”的标志性项目,是泛亚铁路的重要组成部分。张林和甜甜因中老铁路而结缘,中国铁路建设者们也因铁路建设和沿线老挝人民结下深厚的友谊。