从3月15日下午开始，美国几大机场人满为患的场面在网上刷屏。一名旅客悲观地说:这就像是世界末日，我们一周以后都会被感染。
美国机场过道人挤人 大部分旅客没戴口罩
据英国《卫报》3月15日报道:一些美国人14日在社交媒体上陆续发布机场的照片和视频,美国芝加哥国际机场和达拉斯国际机场都受到批评。
现场照片显示,候机厅和过道拥挤不堪,大部分旅客没戴口罩,也没有采取其他防护措施。
对此,美国达拉斯沃思堡机场回应:排长队是由于“加强了对出国旅客的检查”。
排队长达3小时的乘客抱怨称,机场没有设置体温检测器,没有任何员工按照防疫指导意见行事。
机场管理人员则表示,目前没有配备消毒液、手套和口罩等物品。
美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示:截至美东时间15日下午,美国至少有新冠肺炎确诊病例3244例,其中包括死亡病例62例。
美国国家过敏和传染病研究所主任安东尼·福奇,在参加美国有线电视新闻网的节目时被问及,成千上万的美国人是否可能会死于新冠肺炎疫情。
对此,福奇回答称:“这可能会发生,而且可能会更糟”。“如果继续过我们的日常生活,什么事都不担心,那么死亡人数将会很高”。
15日,美国许多地方政府升级疫情防控措施,对餐厅、酒吧等场所营业推出了限制令。
波士顿市长宣布,要求所有酒吧和餐厅减少50%的容量,且必须在晚上11点前关闭,任何违规行为将导致停业30天。
俄亥俄州要求所有酒吧和餐厅在晚上9点前关门。
加利福尼亚州州长要求该州所有酒吧、夜总会等场所关闭,餐厅容量必须减少一半。
昨天下午,一张由787公务机执飞的伦敦经停日内瓦飞上海的海报传遍了朋友圈,海报上的信息显示,这趟航班每个座位售价18万元起。
昨日晚间,有消息称这班公务包机的航班在放出售票后的短短两小时内就售罄,据记者从运营方金鹿公务了解到的消息,目前这架公务机的确已经收到了100多个预定需求,主要来自伦敦。
与此同时,东方航空(600115)昨天晚间刚刚上线的伦敦到上海新增航班也在一夜之间售罄。现在回国的机票真的这么难买么?
回国为何一票难求
3月以来,中国国内的新冠疫情得到了一定的控制,但中国境外新冠肺炎确诊病例却在两周内增加了15倍,累计突破5万例,涉及120余个国家和地区。
面对国外越来越严峻的疫情形势,不少在外华侨,留学生都开始选择回国来躲疫情,这也催生了回国机票的一票难求。
在此之前,由于春节期间各国对中国实施对入境限制,不少到欧美的洲际航线被取消,比如中美航线上的美国航司就已经停飞了所有美国到中国内地的直飞航线,而国航和东航在国家不断航的要求下,仅保留了东海岸和西海岸到中国的各一班航班,这也使得欧美回国的航班运力捉襟见肘。
一位国内航司的电话客服人员就对记者透露,自新冠疫情爆发以来,咨询国际航班业务的电话一直比平时多不少,前期是咨询要开学的怎么能去国外,现在则是咨询怎么能从国外回来,特别是一些留学生家长非常担心在外孩子的健康安全,这也增加了航司电话直销机票的销量。
据记者了解,大部分留学生家长已在上周为孩子买好了回国的机票,希望孩子能直飞回国躲疫情,截至周五,3月欧美直飞回上海的机票已基本售罄。不过,不少仍未与欧美断航的国内二三线城市仍有少量余票,但回程的经济舱票价也已经上万,更有提前包下航司座位的机票代理顺势涨价,经济舱也叫出3万的高价。
包机拼机各显神通
尽管通过航司app和ota平台已经很难刷到欧美直飞回国的机票,不少想回国的在外华人及留学生家长仍然到处“跪求”直飞回国的途径。
也有不少在外华人向航司求助想要通过商业包机回国,然而,由于时刻,政策等种种原因的制约和各地防控能力方面的考量,目前航司要申请执飞欧美的商业包机任务,都需要国家层面的统一调配。
第一财经记者获得的最新消息是,当地时间3月15号18:50,国航将开通首班意大利回国商业包机,从意大利米兰直飞温州,计划在北京时间第二天14:20到达温州龙湾国际机场,使用的是国航的最大机型波音747。机票票价为公务舱成人3625欧元,儿童2772欧元,经济舱成人2660欧元,儿童2027欧元,优先浙江籍华侨报名:70岁以上老年人及10岁以下儿童,儿童可有一名成年人陪同。
在此之前,中意直航班机已经全面停飞,不少要回国的侨胞都想申请商业包机,这批在意侨胞主要是温州籍。据记者了解,东航也在为另一班意大利回温州的包机做准备。
不过,商业包机的审批时间长,流程也很复杂,更多其他欧美国家的华侨和留学生,开始寻求公务机包机的方式拼机回国。不少票代也各显神通,除了继续在各个订座系统里刷舱位以外,也开始寻找散发公务包机的资源。
目前,国内航司也在想办法恢复此前因为各国入境限制而暂停飞的国际航班,尤其是在民航局及财政部近日联合下发通知,对不停航、恢复执行的国际航班给予奖励后。
不过据记者了解,目前航司恢复国际航班也并不是一件容易的事,即使这家航司已经拥有相关国际航线的时刻及航权,但在国家联防联控的背景下,恢复航班仍需要经过民航局甚至更高级别的审批,同时也要综合考虑各地海关,机场,社区等多部门面对恢复航班后大客流回国的压力。
值得注意的是,南方航空(600029)曾在周五宣布计划3月13日起逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班,预计将执行国际航班1600余班。然而最终部分航班并未进入系统进行销售。一位通过南航客服电话抢购的下周回国直飞头等舱机票的旅客,也收到了“座位无法确认“的退款短信通知。
留学生们面临两难选择
3月14日,英国新冠肺炎感染者突破1100人,同时,政府不够严格的防疫手段也遭到了各界质疑。虽然英国政府尚未宣布关闭学校,但一些高校自主做出了线上教学的决定,部分在英留学生打算返回中国。
伦敦大学学院的研究生朱同学刚刚买好了这周回国的机票。她对《环球时报》记者表示,学校上周五宣布停课,“虽然学校给出的建议是没必要回国,如果坚持回国,学校也支持,但必须和学校请假。我周围的中国同学大部分都选择回国,也有许多其他国家的留学生准备回国。”朱同学家在北京,但伦敦飞往北京的机票价格较高且直飞机票非常紧张,经过权衡,她花一万多元买了中转机票。《环球时报》记者15日晚在携程网上看到,伦敦至北京近日已经没有直航机票,中转机票价格多在1万多元至2万多元,有的甚至需要中转4次,花费近3天时间。
“学校停课,留在这儿不如回去。等疫情过去再回来”,这是很多留学生选择回国的原因。刘同学目前在意大利佛罗伦萨居家隔离。她表示,虽然她所在的地方疫情还不算严重,但是很担心疫情后续发展,和家人商量多次也没能拿定主意。“留下,担心染病也担心得不到好的救治;回去的路上风险大也担心。更担心回去后,签证受阻,居留资格被取消”。刘同学说,“我在的一个留学同学群里,很多学生通过各种渠道已经回国了”,刘同学自己最终决定暂时留下等形势出现转机。“我囤了足够的食物,口罩等物资目前可以撑一个半月,希望那时候疫情已经得到控制。”
截至3月14日,意大利新冠肺炎累计确诊病例超2万。疫情形势依然严峻,几天前还在坚守的一些学生和华人开始松动。但因为没有直航,回国的路更加漫长。目前,多国及地区已经暂停与意大利的往来航班,禁止或限制来自意大利的人员进入本地领土。从当地时间16日开始,米兰国际机场所有航班将暂停。“起初回去的同学通过在德国、俄罗斯转机,回到了家。但过程很折腾,耗费了不少时间”。在米兰留学的程同学说,“但现在已经回不去了。昨天我有朋友本计划从罗马经莫斯科回国,但航班临时停飞,他们一行3人至今还困在罗马”。《环球时报》记者15日在携程网上看到,罗马至北京近日的中转机票最便宜的也要约2万元,贵的甚至要5万多元,且都需要多次中转。
据《环球时报》记者在法国了解,相较于疫情在法国扩散之初,中国留学生的情绪已经稳定了许多,尤其这几天法国政府推出了更严格的防控措施,餐馆、咖啡馆等非必要公共场所15日凌晨起全都关闭,全国大中小学校自16日起停课。但是有回国意愿的留学生还是有很多。航班方面,中国国航从巴黎至北京、上海的航班票源紧张,只有3月20日之后有票。
回国还是留下,是许多海外中国留学生面临的两难选择。3月14日下午,中国驻日本大使馆教育处召开在日留学生防控新冠肺炎疫情视频会议。胡志平公参强调,有祖国政府和使馆做大家的坚强后盾,同学们不必恐慌,但要增强防护意识。乘坐公共交通工具长途旅行具有很大的危险性,目前最佳选择还是留在日本,做好个人防护。
曲折回国路
意大利当地时间3月14日15时,计划乘坐俄罗斯航空经莫斯科中转回国的欧阳女士做好防护来到罗马机场,顺利办理登机牌和出关手续,但在登机之前被告知非俄罗斯籍不能登机,“俄航工作人员已经直接把我的登机牌撕掉一半了。”和她同航班面临同样境遇的还有约50位华人。与俄航交涉无果后,欧阳女士迅速重新订埃塞俄比亚航空经亚的斯亚巴斯转机回国的航班。但“埃航目前已经满了,没买到票的人只能回家,没有航班了。”
欧阳称,她出发前致电俄航官方客服确定她的联程机票可以顺利乘坐航班,但没想到机场出关后,遇到政策突变被拒绝登机。经核实,目前俄航在罗马机场的最新政策是,只允许欧亚经济联盟五个国家的公民(俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚)乘坐俄罗斯航空返回莫斯科。
仅隔了一天之前,一名在意大利工作的房女士,庆幸搭上了俄航政策出台前同一航班顺利回国,此前也因阿联酋、土耳其航空陆续意大利航线调整而改签过。中转航班22个小时,她全程穿着防护服,为了最大程度降低病毒感染风险,她没有摘下口罩用餐、滴水未进。
在像“欧洲党回国群”这样的微信群里,不断有人分享回国经验和更新航班机场限制措施。从西班牙、德国、法国回程的留学生们密切关注航班和政策动向,担心转机被拒、航班被临时取消。
群里的热心人士不断更新注意事项,“目前台北新加坡不可转机。从3月16日起,莫斯科与巴塞罗那、布尔加斯、法兰克福、伊拉克利翁、慕尼黑、塞萨洛尼基和苏黎世之间的航班将暂停。过安检需要摘下口罩防护服。”
此外,还有很多“回国群”变成了机票代理售卖群,一张荷兰转机回国的航班公务舱机票被买到了近5万元一张。
航班、包机还是公务机?
北京时间3月15日13:07,一架国航波音747-400客机从首都机场起飞,执行北京—米兰—温州—北京包机任务。这架飞机的两舱布局最大载客量为524人,相对与有回国需求的海外华人而言仍是杯水车薪。
目前,有些海外华人考虑通过各种途径组织包机回国。一位伦敦留学生向界面新闻记者表示,学校学联帮忙联系了国内民航A330客机,从伦敦直飞天津,经济舱票价1400英镑,商务舱3000英镑。留学生家长也成立了包机群,统计回国需求,希望凑够人数包架飞机回国。
利用欧洲华人回国心切,一些不法分子开始用虚假航班信息趁机诈骗牟利。3月13日,吉祥航空发布声明称,目前未接收到任何波士顿回国商业包机合作需求。
国内一家航空公司工作人员对界面新闻表示,”确实收到了许多欧洲留学生家长提出的包机需求,但个人自行包机类型的审批程序很复杂。航空公司目前还是以保障正常航班为主。”
3月4日,民航局宣布对疫情期间不停航和复航的国际航班给予奖励政策,政策执行期限为2020年1月23日至2020年6月30日。奖励标准分成两档:共飞航班每座公里0.0176元,独飞航班每座公里0.0528元。
得益于民航局奖励政策和市场需求,航空公司逐渐恢复了部分国际航线。其中,南航计划逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班,其中欧洲航线方面,从3月22日起,南航计划将广州至伦敦航线恢复至每周4班,每周1、3、5、7执行。
东航方面从3月15日起恢复了多条国际航线。其中欧洲航线上恢复了浦东—巴黎、浦东—阿姆斯特丹、浦东—法兰克福、浦东—伦敦等航线。
除了传统的民航固定航班和包机航班外,得益于快捷私密等优势,公务机成为华人回国的热门选项。3月14日,金鹿航空推出了3月18日伦敦-日内瓦-上海航线的787公务机行程,共40个座位,单个座位售价18万元起,迅速卖光。
一位公务机从业人员称,“目前公务机包机一天一个价格,机场和出入境政策也在随时改变,旅客需求大增,平台飞机包机业务已经安排到一周以后了。”
一张报价单显示,公务包机回国单座的价格至少在10万以上。3月19日伦敦直飞上海,15万一人;3月22日13座庞巴迪环球快车5000伦敦—上海浦东每座12万。
但随着国内防疫政策不断升级,公务机或将面临入境限制。目前,首都机场方面已宣布,暂停受理国际(含港澳台地区)进港公务机保障任务,恢复时间另行通知。
严防境外输入风险
目前入境国际航班仍然较分散,涉及全国24个机场,面临着较大的管控压力更大。
飞常准数据显示,3月14日国内承接疫区航班的机场数量达到10个,其中首都机场疫区航班量最多,达到8个;上海两机场以5个疫区航班量位居第二。此外,广州白云、哈尔滨太平、延吉朝阳川以日均2个疫区航班量排名第三。
机场作为防止境外疫情输入的关键口岸,目前已经执行了非常严格防疫措施。首都机场方面,全部国际及地区进港航班,均停靠首都机场处置专区。旅客经由海关进行测温等检疫排查,边检办理入境手续,非中转旅客在专属休息区等候摆渡车前往新国展旅客接驳区;中转旅客在办理完中转手续后,再前往专属休息区候机。
上海方面则要求,从3月13日零点起,凡是在进入上海之日前14天内,有过韩国、意大利、伊朗、日本、法国、西班牙、德国、美国等国家旅行或居住史的所有中外人员,一律实施居家或集中隔离健康观察。
在3月15日召开的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,国航海外疫情防控组成员张允介绍称,3月1日至3月15日滚动统计,国航“境外进京”航班在登机前因体温超标暂不运输旅客76人,涉及23个航班。3月1日至3月15日滚动统计,国航机组执行境外进京航班,飞行途中检测体温超标落地移交检疫67人(涉及44个航班)。
海外疫情告急 回国机票涨到5万元一张
由于受到疫情影响,多条国际直飞航线暂时停飞。
意大利罗马、米兰等地回国的机票,需要经停德国慕尼黑或日本东京,票价基本涨到2万元以上,而且所剩不多。
以3月17日米兰—上海的部分航班为例,仅剩下4张机票。
从英国回国的航班多由外国航司执飞,需要在阿布扎比或日本东京等地转机,票价多在15000元以上,甚至出现超过5万元的机票。
不仅是意大利和英国,从法国、美国等国家回国的机票价格,较往年均有所上涨。即便是经济舱,大多超过了1万元。
记者注意到,近日有张海报传遍朋友圈:一架从伦敦经停日内瓦飞上海的航班将于3月18日执飞,航班共有40个座位,每个座位售价18万元起。
有消息称,这班公务包机的航班在放出售票后的短短两小时内就售罄。
据记者从运营方金鹿公务了解到,这架公务机的确收到100多个预订需求,主要来自伦敦。
图自新华社
来源：央视新闻 第一财经 环球网 界面新闻 红星新闻、环球网、澎湃新闻
