近日媒体报道，由中铁二院设计完成的中老铁路重点控制性工程、最大跨度桥梁——班那汉湄公河特大桥主桥实现合龙。至此，中老铁路跨越湄公河的两座桥梁主体结构均已顺利完工，标志着桥梁建设取得阶段性成果，也为中老铁路按期开通打下了坚实的基础。
疫情下的中老铁路班那汉湄公河特大桥主桥实现合龙，是“一带一路”倡议带来的成效，向世界证明了中国有足够的能力，在疫情多国暴发等恶劣条件下进行建设工程，更证明了中国有足够的经验来应对疫情，并保障经济发展平稳。
中老铁路是一条合作共赢之路。项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，这条铁路将掀开老挝历史新的一章。
中老铁路是一条共同发展之路。在中老铁路建设过程中，双方始终秉持着“共商共建共享”原则，走共同发展之路。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
中老铁路是一条共建友谊之路。中国与老挝山水相连，中老铁路建设是对构建“人类命运共同体”理念的具体落实。中老铁路把两国的优势结合起来，将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。这条铁路不仅仅是一条铁路，它代表着中国制造的标准，代表着中老友谊的传承。
一花独放不是春，万紫千红春方在。中国标准的中老铁路已经取得了阶段性的成果，随着“一带一路”的深入推进，相信在不久的将来“中国标准”必将迸发出极强动力，也会让全世界看到更强的中国力量！（赵维涛）
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