《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,4月15日国内油价再度迎来调整窗口,目前对应下调幅度约为70元/吨,但由于本轮周期挂靠的国际油价依然低于40美元/桶的地板价,因此本次大概率将迎来“两连停”。
经过近一周的反复谈判,北京时间4月13日凌晨,OPEC+宣布达成历史性减产协议,首次总计将减产970万桶/日,约为危机前市场需求的10%,但略低于最初计划的1000万桶/日规模。
受此消息影响,WTI和布伦特亚市13日开盘分别大涨8%和5%。但几分钟后双双转跌,WTI跌幅一度扩大至3%。但随后,WTI和布伦特价格再度拉升,WTI涨幅扩大至7%。
此次协议达成的背景,是全球基准布伦特原油价格跌至近二十年来的最低点,接近每桶20美元,而今年早些时候,其交易价格超过每桶70美元。
“虽然OPEC+就减产问题达成一致,但减产数量不及预期且难以抵消疫情防控导致的石油需求骤降,近期国际油价或偏向下行。”卓创资讯分析师戴田东判断。
隆众资讯油品分析师李彦认为,后市来看,本次规模史无前例的OPEC+减产应该会在中长线给油价带来一定的利好效应,同时油价的底部支撑也将因此而加固,因为减产为市场带来的心态改善最为难得,信心比黄金珍贵。但短期内,由于减产数字不及市场预期,加之实际落实情况有待观察,市场对于短期走势态度谨慎。
据隆众资讯测算,预计4月15日国内成品油调价对应下调幅度约为70元/吨,但由于本轮周期挂靠的国际油价依然低于40美元/桶,因此本次大概率将触发保护机制而不作调整。
中宇资讯分析师马建彩也表示,进入4月份,原油走势缺少消息面强劲支撑,价格走势将继续处于40美元/桶之下,本周期国内零售油价将继续搁浅。
“短期国际油市巨变助长了经济周期性波动与下行压力,全球经济仍在艰难摸底中。期货的价格发现功能减弱,投机因素上升,加剧投资者情绪性恐慌。美联储降息预期抬高,拉动美元汇率走低趋向。”厦门大学经济学院教授孙传旺认为,短期复杂多变的经济金融形势既是挑战,也为我国顺势进行宏观战略与政策调整带来诸多机遇。(记者 王璐)
4月下旬,在中国北京、惠州、美国达拉斯,随着一场三地5G视频连线“云开工”仪式,埃克森美孚惠州乙烯项目正式动工。疫情之下,全球经济遭遇冲击,逆全球化思潮有所抬头,“外资撤离中国”“制造业外迁”“产业链转移”等论调更是此消彼长。
“中国经济的基本面以及长期向好的趋势不会因为这场疫情而改变”本月上旬,“今日俄罗斯”国际通讯社举办主题为“新冠肺炎:对中国和世界经济影响”的圆桌会议。” 俄《议会报》援引欧亚经济委员会的评估称,中国新冠肺炎疫情将在2020年第一季度达到顶峰,其对包括俄罗斯在内的全球经济负面影响将相对有限。
国家发改委3日下午发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年9月3日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高115元和105元。
国家发改委20日下午发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年8月20日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元。
8月6日下午,国家发改委发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年8月6日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低80元和70元。
(记者 杜燕飞)7月9日下午,国家发改委发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年7月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和140元。
6月11日下午,国家发改委发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年6月11日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低465元和445元。张瑾怡认为,新一轮计价周期开始,原油变化率或处于负值区间内震荡,下一轮调价国内成品油零售限价仍存在下调的可能。
(记者 邱宇)新一轮成品油调价窗口将于13日24时开启,多家机构预测油价或迎来下跌。据隆众资讯测算,截至5月9日,原油综合变化率为-1.97%,预计对应下调幅度85元/吨。
国内新一轮成品油调价窗口将于26日24时开启,多家机构预测油价或迎来“两连涨”,五一小长假消费者的用油成本将有所增加。本次调价之前,2019年国内成品油调价呈现“六涨一跌一搁浅”的格局,汽油总计上调680元/吨,柴油总计上调675元/吨。
春节临近,国内油价将迎来节前的最后一次调整。本次调价,根据隆众资讯测算的数据,对应油价上调幅度为260元/吨,卓创测算的上调幅度为248元/吨。