接连官宣重磅消息。凌晨，特斯拉于美股收盘后发布2020年第一季度财报，随后特斯拉中国于早上宣布国产Model 3将降价。
财报方面，特斯拉（TSLA.US）报告期内总营收59.9亿美元，较去年同期的45.41亿美元提高约31.9%。另外，特斯拉第一季度GAAP利润为1600万美元，去年同期亏损7亿美元，第一季度非GAAP净利润（未计股分支付费用）为2.27亿美元。这是特斯拉连续第三个季度实现盈利。
特斯拉Model 3 图片来源：Unsplash
相比财报，特斯拉国产Model 3再次降价的消息引起更广泛讨论。据特斯拉官方微博，国产Model 3标准续航升级版价格将降至人民币30万元以内，“新的价格将会于明日（5月1日）在官网公布。”
事实上，自新能源补贴新政出台（对可享受补贴的新能源车进行限价，要求补贴前售价不得高于30万元），特斯拉国产Model 3将再次降价的传言甚嚣尘上。
除已经官宣将降价的国产Model 3标准续航升级版，长续航版车型会否降价备受关注。同日，时代财经就国产Model 3长续航版是否也有调价计划咨询特斯拉中国方面，截止发稿未获回复。
特斯拉宣布降低Model 3标准版价格
网易科技讯 4月30日消息，特斯拉宣布将降低中国产Model 3标准续航升级版价格，以能够继续享受政府补贴。
特斯拉今天发布的微博表示，“为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于明日（5月1日）在官网（Tesla.cn）公布，敬请期待！”
中国2020年新能源汽车补贴政策与以往有所不同，首次规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。
据彭博社援引消息人士报道称，特斯拉中国上海工厂生产的Model 3，减税或退税前起价为32.38元（约合4.57万美元）。这次调价将把Model 3标准版下调至低于30万元的门槛，使其在中国享受电动汽车补贴。这将意味着降价幅度将达到7.3%。知情人士称，降价计划已提交给中国政府。
彭博社报道称，降价可能需要等到特斯拉开始在中国产Model 3车辆中使用宁德时代（CATL）的电池。
去年11月，特斯拉与宁德时代达成了一项电池组供应协议，将宁德时代生产的电池组用于特斯拉上海超级工厂生产的Model 3汽车。大约在同一时间有媒体报道声称，特斯拉正在考虑将在中国Model 3车辆的价格最高下调20%，因为该汽车能够在中国本地获得更多的零部件。
在政府电动汽车消费激励政策调整之前，特斯拉汽车在中国的销售表现良好，并在新冠疫情发生期间创下了新的销售纪录。上个月在中国市场电动汽车的销售额中，特斯拉的占比高达25%。（天门山）
综合时代周报、网易科技
