5月初的老挝首都万象,疫情影响尚未散去。如火的骄阳下,城郊的中老铁路建设者们挥汗如雨,奋力将铁轨一段段向着中老边境铺设,努力确保按时完工。(5月10日央广网)
庚子年的冬春之交,一场突如其来的疫情笼罩中国大地。各行各业停工停产,喧闹的街市变得冷冷清清。中老铁路作为“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,让人不禁感叹去东南亚又多了一种旅游方式,沿途可以欣赏到更多美景。而中老铁路早日建成开通,也成了两国人民共同的期盼。
“零确诊”让建设者安全感十足。随着新冠肺炎疫情在全球不断蔓延,面对愈加严峻的疫情形势,中老铁路项目部在海外积极抗疫保生产,为推进“一带一路”基础设施互联互通和当地经济建设贡献力量。无论是采取区域网格化管理、做好防疫物资储备还是加强安全培训和卫生消毒工作等一系列防控措施,都让建设者在劳动的同时感受到满满的安全感。目前全体员工没有出现一例确诊病例,是喜人成绩,也在预料之中。
“共建设”让两国人民惺惺相惜。在中老铁路建设中,每一项目部门往往都有中国籍员工和老挝籍劳务工,这条连通两国的重要铁路在两国人民的双手努力下不断延伸。北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,绵延400余公里的铁道线上,中老人民与新冠肺炎疫情“抢进度”,在工期紧、任务重、质量要求高的情况下,克服重重困难,用汗水为铁路建设增光,共同努力实现通车梦。预计2021年底建成通车后,中国昆明至老挝万象可实现夕发朝至。
“齐发展”让中老铁路造福人民。中老是好邻居、好朋友、好同志、好伙伴,更是命运共同体,要同舟共济、携手并肩,共同维护两国以及广大发展中国家共同利益。老挝为中国加油,铁路建设为老挝人民圆梦。中老铁路,不仅是一条中老两国的“友谊之路”,更是让两国经济携手腾飞的“富强之路”。笔者相信,在中国“一带一路”的积极倡导下,中老铁路将造福沿线人民,促进东盟与中国合作发展,推动沿线国家共同走向繁荣和谐。(董强强)
郑州火车站的东、西广场之间,直线距离只有400多米,但因没有直接的联络通道,出错站的乘客只能绕一个大圈通过。
攻坚克难,铁路建设再传捷报
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,新疆阿勒泰经富蕴至准东铁路的阿勒泰至富蕴段将于今天开通运营,标志着北疆铁路环线全线贯通。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段将于12月9日开通运营,格库铁路即将迎来全线通车。
梳理明确三年开工项目计划,建设总规模约6000公里,加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。把握好城际铁路功能定位和建设标准,加强市域(郊)铁路的统筹规划和设计建设,实现铁路建设与城市融合和多网融合,科学规划项目建设。
疫情下,中方技术人员前往位于首都外的车辆段也十分不便,路上需要接受数次检查,但只要接到车辆故障通知,团队一定第一时间前往,因为列车运维无小事 乘客对轨道交通车辆满意度达到97%,越来越多的阿根廷人愿意选择城际铁路出行
2020年12月3日0时-24时,河南省新增新冠肺炎确诊病例2例(为境外输入),无新增疑似病例和无症状感染者,2例确诊病例治愈出院,1例无症状感染者解除医学观察。12月3日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍冬季疫情防控等有关情况。
12月3日,上游新闻·重庆晨报记者从铁路部门了解到,2021年元旦节(1月1日)火车票于12月3日开售,有出行计划的市民最好提前购票。今年元旦节期间,重庆火车站将以旅游、探亲、学生等客流居多,市内主要集中在万州、涪陵等方向,以及周边的成都、贵州、昆明等方向。
但跟这些交通大动脉相比,农村公路就像毛细血管,看似微小,却直接服务着6亿多农民群众。可以说,能不能把农村公路建好、管好、护好、运营好,直接影响着近半数中国人过上小康生活的时间表。
(记者王昊男)12月1日起,北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通,范围包括两市城市轨道交通所有运营线路和车站(不含市郊铁路)。据了解,北京、上海两地地铁乘车二维码实现互联互通后,北京市民可以使用亿通行APP乘坐上海地铁,而上海市民则可以使用Metro大都会APP乘坐北京地铁。
11月28日,雅万高铁建设项目采用的钢轨在闻名中外的“胡志明小道”——防城港开始启运出口,这标志着象征中印尼友谊的雅万高铁即将进入铺轨阶段。雅万高铁是中国高铁走出去的首单,是东南亚第一条时速350公里的高铁。