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钟章队认为，市域铁路对我国都市圈的建设能起到重要作用。目前制约京津冀交通一体化发展的最大短板就是市域铁路和城际铁路，京津冀地区的市域铁路规划应该尽快落地实现，助力协同发展。（《新京报》5月21日）

随着京津冀区域经济的快速发展和天津被确定为北方的经济中心，为了能够更好地适应社会发展的潮流，加速经济的增长，便捷人们的出行，市域铁路应运而生。市域铁路可以满足城市及郊区之间居民往来的需要，将人口在郊区和城市之间可以快速的输送，基本可以满足1小时通勤圈的交通目标。因此津冀地区的市域铁路规划尽快落地将对地区产业、医疗、教育的高质量发展有着巨大帮助。

市域铁路有利于优化城市交通结构。目前随着京津冀地区的不断发展，人员数量较多、人口密度较高，城市容量有限，多数人选择在城市周边居住，因此就会出现上下班高峰期时造成的道路交通拥堵，甚至于交通系统瘫痪，不仅不利于城市的正常运转，而且对于人们的生活效率、生活质量都大打折扣。而市域铁路的推进可以有效地缓解这一难题，市域铁路采用的多层次、多模式、多制式的交通系统，具有网点多、速度快、运量大的运输优势，因此推进津冀地区市域铁路，是优化城市交通结构，助力城镇化建设必不可少的一部分。

市域铁路有利于助力智能化出行。市域铁路、国家干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“四网”融合发展，并且运输调度相互配合高效衔接，很大程度的缩小了人们换乘等车的时间，开通电子支付网上购票等智能化服务，加快了人员的流动，解决了人们出行买票排队耗时及出行时间安排等问题，使人们的出行更加安全、智能、快捷。

京津冀地区市域铁路的尽快落地，可以改善城市之间的合理分工，促进城市功能疏解，优化城镇空间布局，是推动经济发展的重要抓手；可以起到全国的示范性作用，带动三线、四线城市的推进市域铁路建设的积极性，是实现全民小康的重要手段；是为人民谋福祉、为人民解需求，是实现中华民族伟大复兴的中国梦的重要的保障!（谭琛）