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中国近年来重新激活了经由中亚连接中国和欧洲的铁路货运，中欧班列刚经历了史上最繁忙的一个月。4月班列开行数量达到976列，同比增长47%。（环球网）中欧班列(成都)今年前5月累计开行789列，同比增长63%。（6月22日 中新网）

2011年3月19日，首列中欧班列成功开行，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市陆续开行了去往欧洲的集装箱班列，后期有开行了多条，进一步促进国际贸易经济的发展，2019年末全球疫情严重以来，对于物流运输、商品贸易等方面深受影响，欧洲地区尤为严重。曾经可通过海上运输、航空运输的国际贸易物品运输方式，因疫情运输费用增涨，导大大减少了其使用，转为在疫情下更为可靠、运费平稳、实惠的铁路运输，其中中欧班列起到了助力经济、缓解疫情对经济的影响等作用。

为了进一步发挥中欧班列在疫情下“一带一路”的作用，海关总署于2月24日出台多项切实、有效、可行的措施，包括减少报关次数、降低报关成本、加强枢纽站点建设、促进多式联运业务发展等等，进一步促进发展中欧班列在国际贸易间的作用，以及经济的发展。并且取得中欧班列(成都)今年前5月累计开行789列，同比增长63%的好成绩。

在疫情下，不仅是大宗货物运输订单，跨境直邮商品也开始，搭乘中欧班列，从成都出发奔向欧洲。其中包括美妆、小家电、服装服饰等，助力了国内“小商品”生产经济的发展，在疫情的情况下显得更为重要，这也意味着中欧班列(成都)跨境直邮出口业务已经进入常态化趋势。

中欧班列在今后的国际贸易中将担任重要“支柱”力量，助力经济共同发展。（刘倍宁）