6月22日，京津冀交通一体化重点项目京唐铁路重大控制性节点潮白新河特大桥引滦入津明渠连续梁成功合龙。该连续梁采用主跨128m预应力砼连续箱梁，梁全长273.7m，为建设中的京唐铁路、京滨铁路中跨度最大的现浇连续梁。（6月23日 央视新闻）
京唐铁路起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，其中，桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。跨潮白新河特大桥节段预制胶拼连续梁合龙是京唐铁路重要的控制性节点工程，也是全线首联合龙的最大跨度连续梁。6月22日其成功的合龙标志着我国节段拼装技术与装配式桥梁发展水平进一步得到提升，更是为京唐铁路如期建成奠定了基础。
交通强国，铁路先行。铁路是城市和地区的快速发展的“助推器”，随着“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民长远之举，意义深远，而京唐铁路扮演了“四纵四横”中的“一横”。京唐铁路的建设加强了京津冀之间的联系，更是京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，是继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。京唐铁路成为连通北京至唐山的快速交通走廊，带动了沿线地区的经济发展，对于沿线群众来说，不仅让出行和外出游玩更加便捷，还增强了沿线居民与大都市生活圈、人文文化等的密切交流，也极大提升通道运输服务水平。成为京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。
铁路是国民经济的大动脉，带动社会发展、加强服务经济建设。京唐城际铁路开通成为京津冀“四纵四横”城际铁路网络中的重要“一横”，更加完善“四纵四横”新时期铁路经济发展的宏伟蓝图，“四纵四横”高铁网不仅疏通了各大城市，更驱动了全国的经济脉搏。铁路的交通运输作用日渐明显，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体经济竞争力并且发挥着不可替代的重要作用，为经济发展注入了强劲的动力。（余晓玥）
