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商合杭高铁合湖段将于6月28日开通运营，标志着商合杭高铁全线贯通。届时，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，中原至长三角再添新通道。（经济日报）

商合杭高铁全线贯通，诠释着铁路以人民为中心的新发展思想。商合杭高铁全线贯通，实现了河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向，使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为畅通，将惠及三省人民，全长794.55公里，其中新建线路617.94公里。商合杭高铁全线贯通，进一步完善了我国中东部地区快速铁路客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，有效缓解京沪高铁客流压力，更加便利我国中东部地区群众出行，同时，对促进中部地区崛起、推动长三角区域一体化发展意义重大。

商合杭高铁全线贯通，展示着铁路建设者为民发展的技术力量。芜湖长江三桥是商合杭高铁必经路段。在其施工过程中，铁路建设者展示着中国铁路人精湛技术力量，破解了多项技术难题，取得了“一项世界第一、两项中国国内领先、十项创新技术、二十项专利”等科技创新成果，即：世界上跨度最大的高低矮塔公铁两用斜拉桥。中国国内首次深水裸岩设置钢沉井基础；中国国内斜拉桥首次采用单个锚点最大索力（16000千牛）的高强度（2000兆帕）耐久型平行钢丝斜拉索。成功应用了深水裸岩设置钢沉井基础施工技术、破碎基岩大直径钻孔桩成桩技术、高低矮塔强箱弱桁组合钢梁施工技术、塔内小空间大吨位斜拉索安装技术等十项创新技术。

商合杭高铁全线贯通，彰显着铁路建设者为民情怀的共克时艰。太湖山隧道是商合杭高速铁路全线最长的隧道，全长3618米。铁路建设者正视太湖山隧道地质条件复杂，施工技术难度大，环保要求高等多重困难，团结奋进，合力攻坚，穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带，高质量完成了商合杭高速铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道的建设任务，为今天的全线开通奠定了基础。

中国铁路的发展始终坚持以人民为中心的发展思想，只要坚持为民发展、为民情怀，不管发展道路上遇到何种艰难险阻，我们都会坚定信心，团结奋进，共克时艰，为实现人民对美好生活的向往而积极贡献力量。（侯胜广）