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7月6日，国家发展改革委发布消息称，将下达中央预算内投资2亿元，支持成都、郑州、重庆、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市建设中欧班列集结中心示范工程。（7月10日厦门消息）

在疫情的冲击之下，国际贸易受到了极大的影响，中欧班列凭借自身优势逆势而上，为保障生产生活和国际防疫发挥了积极作用。为推动中欧班列高质量发展，此次国家发改委在中央预算内投资专项资金建立五个中欧班列集结中心示范工程，将进一步优化货物运输配置和扩大中欧班列的运输优势，探索中欧班列可持续发展道路。

班列开行将由“点对点”向 “枢纽对枢纽”转变。经常收快递的都知道，快递运输途中会经过多个站点，每个站点其实都是一个集结中心，这就形成了一个覆盖面积巨大的运输集散网络，这样的集散网络最大的优势就是节省运力，运输资源共享。如果只是单纯点对点的运输，不仅会过多的占用运输资源，而且费时费力，成本过高。中欧班列集结中心，就是这样性质的网络枢纽，不仅能够有效解决成本的问题，而且进一步优化了货物的运输能力。

集结中心整合资源，中欧班列将带动更多城市发展。原先中欧班列的货源大部分依靠本地区和附近城市，各个中欧班列开行城市都是各自为战，出现了许多运价不良竞争和过度占用铁路线资源的情况，集结中心建成以后，中欧班列的货源地将从开行城市延伸到更多的城市和地区，形成干支结合的运输体系，让更多的货物都能够搭载上车，使得货物的走向更加合理，统筹安排，从而避免挤占运力及不良竞争等问题的发生。

集结中心示范工程的建设，使得各城市之间联系更加紧密，同时优化资源利用，科学合理统筹安排货物及运力，让中欧班列的运输体系更加趋向完善。集结中心示范工程，是中欧班列在”一带一路”建设中的高质量发展的重要工程，将使中欧班列持续有力地推动各国经济发展。（冯贺）