7月18日,省长尹弘主持召开省都市圈建设工作领导小组会议,强调要以生态为基础,产业为重点,交通为关键,高标准推进都市圈建设,为全省经济高质量发展提供重要支撑。
省发展改革委汇报了郑州都市圈建设、洛阳都市圈规划建设进展情况和下步工作打算,各规划编制单位分别汇报了有关规划编制情况,会议审议了《都市圈建设领导小组工作规则》《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》《关于推进洛阳济源深度融合发展的若干措施》《郑州都市圈生态保护与建设规划(2020—2035年)》《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》《洛阳都市圈发展规划(2020—2035年)》。
尹弘指出,要深刻领会习近平总书记关于形成推动高质量发展区域增长极的理念,准确把握中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式的内在规律,将其作为今后一个时期整个区域经济发展的战略遵循,提高站位,科学谋划,加快推进郑州、洛阳两大都市圈建设,不断增强集聚辐射能力,打造全省经济发展增长极。
尹弘强调,要在国土空间规划体系下做好都市圈规划编制,明确约束性指标和刚性管控要求,实现规划有机衔接。推进都市圈建设,要以生态为基础,深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略,坚持实事求是,尊重自然,生态优先,绿色发展,加强生态保护,提高水资源保障能力,完善垃圾集疏运体系,采取工程措施,实行无害化处理、可循环利用,推动都市圈生态环境共保共治。要以产业发展为重点,壮大骨干支柱产业,大力培育新经济,推动中心城市产业高端化发展,提升中小城市产业配套能力,促进城市间产业功能互补、错位布局,提升都市圈整体产业能级。要以交通建设为关键,适度超前规划,注重与沿海发达地区对接连通,优化米字形高铁网,支持市域铁路建设,增强都市圈基础设施连接性贯通性。
李亚、黄强、徐立毅、王新伟、刘玉江出席会议。(记者 张海涛)
近日,记者走进广西壮族自治区北海市铁山港(临海)工业区,太阳纸业350万吨林浆纸一体化项目一期工程施工正酣。记者在铁山港(临海)工业区管委会一楼大厅看到,一张“2020年工业项目推进跟踪服务进展表(第一批)”详细记录了年初以来45个重大项目进展情况。
这一项项成果背后,是广西北海市铁山港(临海)工业区落实“六稳六保”、改善营商环境的持续努力。铁山港(临海)工业区还进一步优化营商环境,大力推进政务服务“简易办”改革,并为企业提供“一站式”“保姆式”服务。
■今年以来,我省连续开通了郑州至首尔、郑州至东京、郑州至欧洲的3条定期全货机邮件专线。截至目前,郑州邮政口岸已开通了郑州至36个国家和地区的47个城市的直航邮路 豫邮“牵手”在郑州建设邮政航空枢纽口岸,引来各界人士热议。
交通一体化是长三角区域一体化的显著标志。依托快速运输通道,以城际铁路、轨道交通建设等为重点,长三角区域互联互通正在加快步伐,长三角都市圈的活力也正在逐步迸发。从微观层面看,在拥有密集高铁网络的长三角,交通一体化已经从高铁、公路等“主动脉”延伸到了城市内部的“毛细血管”。
基于北斗卫星导航系统等信息基础设施支撑,智慧港口建设正在稳步推进。7月29日,记者从中国卫星导航系统管理办公室获悉,北斗三号系统最后一颗组网卫星,已完成在轨测试、入网评估等工作,于近日正式入网。
今年4月,国家发展改革委下发通知,拟支持部分中欧班列枢纽节点开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。河南省发展改革委会同郑州市梳理建设集结中心示范工程的基础条件、工作思路和重点任务、投资需求、保障措施和预期成效,严格筛选建设项目,于4月底形成示范工程申建材料上报国家。
始自郑州,服务全国,连通世界——越跑越快的中欧班列(郑州),给开放河南带来一个又一个惊喜。5家城市是按专家综合评分高低进行排序,郑州位居第一,也是中东部地区获批建设的唯一中欧班列集结中心。
5月12日,两列中欧班列苏州自贸区专列缓缓驶出江苏(苏州)国际铁路物流中心,分别前往俄罗斯和德国,此次两列班列满载的都是来自苏州自贸区苏州片区企业的货物。这两列中欧班列苏州自贸区专列,满载数控机床、家用电器、通讯基站、医疗器械等数十种工业产品,共计172个标箱,货重超过1100吨,货值近1亿元。
近日,国家发展改革委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,指导长江三角洲地区交通运输实现更高质量一体化发展,规划期至2025年,展望到2035年。加快高速铁路连接线、城际铁路建设,利用干线铁路富余运力开行城际列车,构建以轨道交通为骨干的城际交通网,实现中心城市间1至1.5小时快速联通。
今晚,单船载箱量为2.4万标准箱级的“现代阿尔赫西拉斯”轮靠泊洋山港四期5泊位,再次刷新洋山港超大型集装箱轮靠泊的历史纪录。去年7月,2.3万标箱级集装箱轮“地中海古尔松”号靠泊洋山港,洋山港成为世界上少数能够靠泊这一个级别集装箱轮的港口。