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　　7月27日，记者从中铁七局了解到，由中铁七局参建的太焦铁路河南段全线铺轨目前已顺利完成，在太行山下与山西段“牵手”成功。至此，太焦铁路轨道铺设全部完成，为下一步太焦铁路进入轨道精调及静态验收奠定了基础。

　　太焦高速铁路，即郑太高速铁路太焦段，又名太焦客运专线，是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路。太焦铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分。按照计划，2020年底，太焦铁路将正式通车运营。

　　太焦铁路轨道全长358.8km，其中山西段境内325.4km、河南段境内33.4km。中铁七局主要承担了71.5万方路基土石方、8座桥梁、12座框架桥涵、河南段377孔箱梁预制及架设，以及河南段境内33.4km轨道铺设任务。

　　“如期完成建设目标，我们有信心！”据中铁七局相关负责人介绍，为了做到疫情防控和项目建设两不误，中铁七局采取了包车接送、核酸检测等多种措施，基本解决了施工人员返岗复工问题，并全力组织1100余名劳力全力投入保开通攻坚战。疫情期间，太焦铁路所有施工现场全部施行封闭管理，人员进场要戴口罩、测体温、消毒、登记，办公区、生活区、作业区、餐厅等公共场所每日要进行两次集中消毒。通过落实各项疫情防控措施，目前项目部全体职民工经过核酸检测，无疫情发生。

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　　为啥要建太焦高铁？

　　郑西、郑徐、京广、郑万、郑太、郑合、郑济构成了我省“米”字高铁。“米”字高铁全部建成后，以郑州为中心，2小时可到石家庄、武汉、西安、济南、合肥、南京、太原，3小时可到北京、青岛、天津，4小时可到长沙、南昌、杭州、上海、重庆，6小时可到广州、沈阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川，8小时可到哈尔滨、长春。