映象新闻

近日，中国国家铁路集团有限公司披露2020年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现收入4039亿元，受疫情影响同比下降1242亿元；净利润亏损955亿元，其中二季度净利润亏损342亿元，较一季度减亏272亿元。上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务，其中二季度完成2459亿元，较一季度增加1660亿元。（澎湃新闻）

今年一季度，铁路财务决算就披露了净利润亏损613.8亿元的信息，新冠病毒疫情的爆发让全国工厂、商场等场所大部分关闭，部分交通处于管制状态，全国经济受到很大影响。从上半年的财务决算中可以看出，二季度较一季度减亏了272亿元。这是疫情发生后，铁路部门通过实施各种举措，运输安全畅通、货物发送量稳中有增、客车开行精准调整等有效助力疫情防控和经济社会发展。铁路部门担起人民铁路为人民的责任与使命，接二连三发出惠民利企政策，为战胜疫情，助力国家经济复苏扛起了千金重担。

今年上半年的铁路运输几乎都被新冠病毒疫情阻碍着，铁路部门为企业货主摆脱困境着想，本着以人民、以企业、以国家盈利为核心发展方向，国铁集团继续担当起大哥的角色切实履行社会责任。货运减税降费3.8亿，只为与各企业一起共渡难关，早日恢复往日的蒸蒸日上的面貌。疫情无情，铁路有大爱，铁路部门缩减自身利润，用“铁肩”扛起担当，让冰冷的疫情展现出暖暖的温情。

上半年的铁路财务统计里，全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元。花出去的这些钱都用来干什么了？其实是铁路勒紧了裤腰带，继续把钱花到铁路新线建设上去了，不断发展新线，力拼实现点对点的快捷运输。川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都铁路、重庆至昆明高速铁路等等，可以看出，现在不少新建铁路都在西部地区，类似川藏铁路这种线路都是技术难度大、投资大、短期经济并不明显的项目。

中国铁路建设固定资产投资的3259亿元，其中有多少压在施工单位上的成本没有体现我们不得而知，但这些投资能够快速的把钢铁、基建、材料、电子、设备等行业的产能消化掉；能直接提供数以万计的就业岗位消除社会上的一些不稳定因素；能大大的提升居民生活的便利程度；能盘活各地区经济发展，促进国内旅游业发展，还能提升国家形象；在建设和运营过程中还积累了大量的有价值的技术和高技能人才，为将来的发展提供强大的动力。笔者仿佛看到了国铁集团庞然身躯身后的意志，作为国之大企所承担的社会责任，这就是铁路的价值，铁路建设的意义。

面对挑战，铁路部门挺身而出，面对大考，铁路部门交出高分“答卷”。不仅为疫情防控增添了强动力，也为民众撑起了“民生伞”，为企业打开了“宽通道”。铁路作为“交通强国”的“先行官”，在逆势中用一条条“大动脉”的畅通无阻，践行了国之大企的责任与担当，为加快全国经济复苏，回应新时代民生期盼做出巨大贡献。（马立强）