今天（10月27日）早上六点半，多位车友向河南交通广播反映：郑州市建设西路须水桥东向西限高架被撞。事故车是一辆厢货，限高架严重变形，支架被撞成了“麻花”，现场只剩一车道通行。上午十一点，限高架被移走，道路恢复正常通行。
在现场，郑州交警四大队的民警介绍：这个位置属于310安防项目部，限高架限高2米1。事故货车车辆高度2米4，当时对路况不熟悉，直接撞上，造成事故发生。
记者梳理发现，这已经是过去十天（10月19日—10月27日），记者报道的郑州第四起限高架被撞事件。
10月20日下午3点，郑州嵩山路长江路北向南，一辆水泥罐车撞上限高架，车身卡在限高架处。下午4:40左右，限高架修复完毕，恢复正常通行。
10月19日早上7点，郑州市西三环农业路高架北向南的限高杆被撞，现场只剩一条车道。记者在现场看见，北向南的限高架均为3米，只有此处是2.5米。郑州市环快处工作人员介绍，这里是陇海铁路跨线桥，经检测属于危桥，不可以通行大型车辆。
10月17日早上，郑州市北三环西向东转东三环上桥口限高架被撞歪，影响通行。据了解，限高架是头天晚上11点左右，大车违规上高架导致。
为什么限高架频频被撞？
记者采访了郑州市环城快速公路管理处的工作人员：目前，环快处负责区域为郑州市区三环以内限高架，总计96处，被撞主要是因为货车违反禁令标志通行。一个限高架的造价在10万元以上，如果限高架整体被撞报废，损失至少七万元左右。
近期，郑州环快处已经将三环内限高架（除陇海铁路桥、彩虹桥等特殊区域）的高度统一调整至3.5米，部分货车司机就抱着侥幸心理以身犯险。
河南交通广播提醒驾驶员：遇到此类情况，将按照闯禁行违法的相关法规对肇事司机处以记3分、罚款100-200元的处罚；损坏交通设施、造成严重拥堵的，将另外给予处罚。
记者：郑亚楠、谢晗、杜晓华、梁超
