映象新闻

　　桂嘉晨（右）采访李志均老人 图片为演讲者个人提供

　　长龙卧波伶仃洋，从此天堑变通途。港珠澳大桥，作为世界上最长跨海通道，被一些外国媒体誉为“现代世界七大奇迹”之一。因为有了这座桥，珠江口东西两岸，基础设施实现互联互通，为粤港澳大湾区建设添上了浓墨重彩的一笔。几年来，我有幸参与了港珠澳大桥众多节点的新闻报道，了解了许多建设中的艰辛与不易。

　　港珠澳大桥全长55公里，创造了诸多世界之最。它集桥、岛、隧于一体，其中开凿6.7公里的海底沉管隧道，成为世界级的工程难题。

　　2013年5月，第一节沉管成功安放。一节沉管的大小，超过一艘航空母舰的排水量，如此巨大的沉管要在最深44米的海底对接，这样的难度可想而知。而港珠澳大桥要完成的则是30多次这样的“深海之吻”。其中，近500项专利技术，为全世界同类工程提供了“中国经验”。

　　林鸣，超级工程的总工程师，采访中我了解到：33节沉管，他全部亲自坐镇指挥，无一缺席。即便是在因过度劳累而导致鼻腔出血，手术后4天，他又回到了工程现场随船作业。正是有了林鸣和这些大国工匠们的不懈努力，中国外海沉管技术完成了从零到世界之巅的升华，也赢得了世界工程界的尊重和掌声。

　　因为这座桥，大桥经济时代来临，这是荣光，更是使命。而珠海这座城市本身，就是一个奇迹。

　　李志均，一位退休摄影师。20世纪50年代，他从香港到珠海参加工作，从那时候开始，他就用手中的镜头记录着身边的一切。1978年，中国吹响改革开放的号角，珠海成为最早的经济特区之一。40年沧海桑田，珠海已经从一个落后的沿海小县城成长为现代化花园式海滨城市，珠海经济特区在改革开放的大潮中实现了历史性跨越。

　　从今年5月份开始，珠海广播电视台组织了“纪念改革开放40年——窗口行”大型异地采访活动，我和我的同事先后奔赴深圳、厦门、汕头等地，全方位报道经济特区所取得的辉煌成就。

　　各经济特区勇立潮头、锐意进取，充分发挥“实验田”和“窗口”作用，成为我国改革开放以来，实现历史性变革、取得历史性成就的一个生动缩影。给我印象最深的深圳，从小渔村起步，如今已华丽蜕变成现代化国际大都市，成为中国城市创新发展的标杆。而拥有三个经济特区的广东，正按照“四个走在全国前列”的要求，继续做好改革开放的排头兵。

　　浩渺行无极，扬帆但信风。站在改革开放40年的节点上，回望来时路：那是创造中国奇迹的道路，那是沿着改革开放行进的道路，那更是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路。这条路，我们将一直坚定地走下去。