新华社乌鲁木齐11月20日电（记者张钟凯、丁磊）午饭时间，在新疆和田地区墨玉县扎瓦镇客运站旁，一辆枣红色餐车飘出阵阵肉香。烤鸡柳、炸鸡脖、炸鸡排……琳琅满目的美食吸引了不少食客。
餐车主人阿卜力孜·阿卜杜克热木忙着在后台制作食品，餐车煎烤炸煮蒸设施一应俱全，操作简易便捷。妻子则在餐车前台补充货品，服务食客。餐车除了提供鸡肉类食品，还有馕饼、凉皮等特色美食。
哪里人流多就开到哪里，这辆约10平方米的餐车成了夫妻俩流动的小饭店。“一天能卖出1200元左右，夏天生意好时最多能卖到3000多元。”阿卜力孜说。
这样的餐车如今在墨玉县热闹街道都能见到，这是当地引进扶贫企业新疆美比特集团有限公司今年新推出的扶贫利民项目。公司配送中心餐车配送负责人邵金介绍，目前有约500个便民餐车活跃在大街小巷，企业统一配送货品，确保食品安全，还提供餐车维修服务，未来计划推广到整个和田地区。
小小餐车背后还映射出南疆地区发展特色养殖、推动产业扶贫的成效——墨玉县便民餐车所售制品是当地肉鸡产业链的一部分。
新疆美比特集团有限公司办公室主任王金磊介绍，目前种鸡繁育孵化、肉鸡养殖屠宰、深加工、饲料加工、产品包装、冷链物流、检验检测等产业环节已落户墨玉，乡有养殖基地，村有合作社，户有养鸡舍，已带动近6000人就业，其中约3000人为建档立卡贫困户。
来自扎瓦镇的村民麦麦提阿卜杜拉·艾山今年5月来到公司上班，现在是调理制品车间负责人，便民餐车不少货品都出自他所在的车间。之前做小生意的他收入不稳定，如今月工资稳定还能准时下班。“离家近了，方便照顾年迈的父母。”他说
麦麦提阿卜杜拉盘算着日后也买一辆便民餐车，晚上下班后可以在村里售卖。“累是累一些，不过有钱赚，就有劲儿干。”
相关阅读 换一换
-
钟南山回忆“乘餐车去武汉”，一句话令人泪目
疫情初期，一张钟南山院士“乘餐车去武汉”的照片曾在网络上热传。照片中，已经84岁高龄的钟南山院士乘高铁毅然赶赴疫情最为严重的武汉，镜头记录下他在高铁餐车上休息的瞬间。
-
钟南山回忆坐餐车奔赴武汉
9月23日上午，广东举行抗击新冠肺炎疫情先进事迹报告会。回忆起疫情暴发之初，坐餐车赶往武汉时的情景，钟南山表示：“我记得1月中旬，深圳已经出现了一些疫情。”钟南山称，将努力把好中国的南大门，为进一步战胜新冠肺炎疫情以及防控新发生的新冠肺炎作出更大努力。
-
抢地摊生意！肯德基、必胜客也来摆摊
受政策助推，地摊经济成为热门话题，不少人都计划着“练个摊儿”，出乎意料的是，西式快餐巨头也来抢生意了。6月4日，新京报记者在社交媒体上看到，肯德基、必胜客也推着餐车走上街头，开始卖早餐了。
-
铁路加强疫情防控：禁售无座车票 餐车不再接待就餐
据“中国铁路”官方微信消息，国铁集团进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防控工作。精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车；加强售票管理，实行分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。
-
国铁集团：禁售无座车票 餐车不再接待就餐
今天上午，中国国家铁路集团有限公司表示，将进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防控。在旅客列车上发现发热旅客，立即采取移至隔离席位、复测体温和安排消毒等措施，及时下交前方车站；
-
追求“舌尖上的幸福感”——70年流动中国的味道之变
新华社北京8月29日电 题：追求“舌尖上的幸福感”——70年流动中国的味道之变 食材可以保鲜，餐车供应也开始推陈出新：盖饭、炒饭、特色菜为正餐增加了选择，休闲小食品成为正餐的补充。”经常往返青岛与北京的“90后”乘客周鸿红说，高速流动的中国正需要这种速度。
-
雪域天路上的“流动餐厅”
青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。在独具区域特色和民族风情的“唐竺古道号”品牌列车上，餐车既有盆栽蔬菜等新鲜菜品，也提供酸奶、酥油茶、甜茶等特色食品。在西宁至日喀则两千多公里的雪域天路上，旅客感受青藏高原大美风光的同时，又体验着“流动餐厅”里的美味。
