编者按：2000多年前，伴着驼铃声声，东方丝绸运抵欧洲；而如今，发轫于河南境内、贯穿亚欧的新“丝绸之路”诞生了，它就是2013年7月18日首次启程的郑欧国际货运铁路。

　　时隔一年，郑欧班列运行情况如何？它对沿线城市的影响如何？它为河南发展带来哪些新契机？7月18日，映象网推出“郑欧班列开通一周年”系列报道，以文字、图片、视频等报道方式，描述郑欧班列的发展现状，对话新“丝绸之路”上的淘金客，记录豫企“国际范”的成长之路。

　　郑州铁路集装箱中心站内，满载货物的国际班列从这里开出。 段晋哲/摄

　　郑欧国际铁路货运班列运行示意图

　　映象网讯（记者 蒋宇飞 骆琼/文 段晋哲/图）7月18日上午，郑州铁路集装箱中心站将再一次响起阵阵汽笛声，又一列满载货物的国际班列从这里开出，沿着10214公里的铁轨，带着无数人的期盼，驶往德国汉堡。

　　一年前的今天，河南人记住了一个名字——郑欧班列，自2013年7月18日首班班列开行至今，郑欧国际铁路货运班列已开行37列。

　　郑欧班列，沿着丝绸之路的方向，从郑州出发，经新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终到达万公里之遥的德国汉堡。

　　在现代交通的驱动下，郑欧班列在短短的15天时间里往来于亚欧之间，而作为起点的郑州，也伴随着开通时的汽笛声释放着新的潜能。