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郑州开启地铁红利模式 未来公共交通1/4靠地铁

2014-09-05 06:00 来源:映象网

  编者按:

  破解交通瓶颈 打造“畅通工程”。2012年9月6日,郑州市为解堵下“猛药”——发布《畅通郑州白皮书(2012-2014)(征求意见稿)》,提出实施轨道交通建设、三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程,力争用3年时间,使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。

  时隔两年,“十大工程”建设情况如何?它对市民生活的影响如何?它为城市发展带来了哪些新契机?从即日起,映象网推出“盘点畅通郑州十大工程 ”系列报道,映象网记者将逐一探访“十大工程”施工现场,盘点工程的最新进展,记录交通改变的城市生活。

轨道交通近期建设项目分布示意图

轨道交通近期建设项目分布示意图

2013年12月28日郑州地铁第一班车发车

2013年12月28日郑州地铁第一班车发车

  【项目规划·轨道交通建设工程】2013年年底前地铁1号线一期竣工并投入运营,加快建设2号线一期工程,开工建设5号线、1号线二期,2014年前开工建设2号线二期及3号线部分工程。“十二五”期间,力争实现轨道交通开通、在建线路达到150公里以上规模,尽快形成“一环+十字”和局部放射的轨道交通网。

  映象网讯(记者 阮海峰/文 段晋哲/图)9月4日18时,夜幕降临,华灯初上,车流如虹。王晓和同事们一一告别,背上行李,拿起为早已准备的两盒月饼,从单位缓缓走出。

  以前每逢佳节回乡,最让王晓苦恼的就是去乘车赶赴火车站,而今年他却一点也不着急。

  “乘坐地铁从单位到郑州东站只有4站,仅需15分钟,再也不用担心堵车误点赶不上火车了。”王晓打算到火车站后再换车票。

  地铁改变白领生活方式 

  谈起去年中秋回家探亲的经历,王晓记忆犹新,“去年回家过中秋好狼狈,好不容易抢到一张回家乡信阳的高铁票,结果公交堵车,等我跑到车站,高铁已经开走了。” 

  王晓今年28岁,在郑州打拼已经5年了,家住郑州建设路西元国际广场附近,单位在会展中心,两地相距约16公里。

  “以前开车上班约需1个半小时,每月仅油钱就要700多元。”自去年12月郑州地铁1号线开通后,王晓选择乘坐地铁上班。

  从秦岭路站到会展中心站,他途径11站,车程仅35分钟,然后再走路5分钟到达单位。

  “乘地铁再也不用担心因为堵车而迟到,比之前开车至少节省40分钟以上。”对王晓来说,选择地铁为主要出行工具不仅仅省了时间,还节省了日常交通费。

  “一个月下来,节省的油钱有200多元。如果算上保养、维修、车辆折旧的钱,估计每月能省下500多元。而持卡乘坐地铁,每天来回票价5.7元,一个月不到150元。”王晓算了一笔账,和之前相比,每月可省下300多元。

  郑州地铁1号线的开通,带给市民的不仅是交通的快捷,还改变了市民的出行方式,作为绿色环保低碳的运输方式,地铁越来越被市民接受和喜爱,成为沿线及各站点周边居民出行的首选。

  从2013年12月地铁开通,平均每天有10余万市民乘坐。截至2014年8月,郑州地铁日均客流量增至16万人次。

责编:王嘉懿
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