编者按：破解交通瓶颈 打造“畅通工程”。２０１２年９月６日，郑州市为解堵下“猛药”——发布《畅通郑州白皮书（２０１２－２０１４）（征求意见稿）》，提出实施轨道交通建设、三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程，力争用３年时间，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。　

　　时隔两年，“十大工程”建设情况如何？它对市民生活的影响如何？它为城市发展带来了哪些新契机？从即日起，映象网推出“盘点畅通郑州十大工程 ”系列报道，映象网记者将逐一探访“十大工程”施工现场，盘点工程的最新进展，记录交通改变的城市生活。　

　　【项目规划·三环快速化工程】三环快速化工程全长４４公里，力争２０１４年建成投入使用。工程近期以中州大道（远期以１０７辅道）作为东三环，在北三环、南三环设置全线６车道高架，地面１０车道，西三环部分高架，无红绿灯。　

三环快速化工程方案图。

　　映象网讯（记者 阮海峰／文 段晋哲／图）提起北三环、西三环、南三环及中州大道，郑州市民大多都不会陌生，因为这是通往市区东西南北的四条主干道。　

　　“以前各大环线都是相对独立，没有形成一条完整的环线道路，啥时从北三环直接开到南三环。”郑州市民李超盼望着，从东到西，从南到北，能够走高架桥直达目的地。   　

　　今年４月３０日，随着三环快速路的正式通车，李超的这一愿望实现了。　

　　走三环快速路３０分钟跑半座城　

　　９月９日是中秋小长假后第一天上班，家住兴华街长江路的李超，早上７点３０分开车前往郑东新区商务外环上班，他从南三环兴华街上高架桥，然后一路向东行驶到机场高速与南三环交叉口立交，再转向到中州大道。　

　　“不到半个小时就到单位了，这在以前都不敢想象。”李超说，在郑州三环快速路开通之前，自己的上班路就是每天与堵车作“斗争”。　

　　“如果行车时遇到交通事故，会造成常时间拥堵，肯定就要迟到的。”李先生笑言，现在南三环高架开通了，上班路上不用太赶，下班到家时间会提前，还能多点时间陪孩子。　

　　与李超情况相似，郑州市民王东也感受着三环快速路开通后的方便与快捷。　

　　“我每天都在三环快速路上穿行，多亏有了高架，现在工作效率提高不少。”身为有车一族，王东出门经常开车。他的公司位于西三环科学大道、家住在北环丰庆路，还经常往返东区和南三环谈生意、见客户。　

　　“自从三环快速路通车后，我再也不用从市内绕路了，仅需３０分钟，就能从西三环开到南三环，跑大半个郑州市。”王东笑谈。　

　　郑州交警部门介绍，南、西、北三环快速路的开通，很好分流了相邻道路的交通压力。西三环通车后，京广快速路不再是市民往返南北城区的首选道路了，很多车辆都被分流到西三环上了，通过北三环也能到东区，这样金水路上交通压力相应也减轻了不少。