映象网快讯(记者 阮海峰)3月23日,映象网记者从郑州东站了解到,从明日(3月24日)15时起,郑州东站将对三层西北进站口(进站口1)进行模块化改造封闭施工,预计工期8天。
郑州东站相关负责人介绍,在西北进站口(进站口1)封闭施工期间,有乘坐地铁从郑州东站J口出站换乘高铁的旅客,或从郑州东站第一售票处购票乘车的旅客,可从一层乘扶梯至三层西北进站换乘厅后,再向东200米行至正北进站口(进站口2)进站乘车。除此之外,广大旅客还可选择郑州东站三层东北进站口(进站口3)、西南进站口(进站口6)进站乘车。
“此次西北进站口(进站口1)模块化改造是继正北进站通道改造后第二处模块化进站设施改造项目。”上述负责人说,预计西北进站口(进站口1)模块化改造后,旅客安检区域将相应扩大,人身检查将与机检行李同步进行,省去之前因人工检查而造成的二次停留,极大的减少旅客进站安检验证的停留时间,为广大旅客带来更加方便快捷的出行体验。
记者昨日从郑州东站获悉,3月24日零时起,途经郑州东站的郑开、郑机、郑焦城际列车将启用新的运行图,城铁预售期调整为10天。此次调图后,在郑州东站停靠的城际列车将增加至64列。
春运期间,郑州东站招募了来自巴基斯坦、德国、澳大利亚等国家的15名外籍志愿者,他们和当地志愿者一起为旅客解疑释惑,指导旅客检票乘车,帮助重点旅客进站。
在郑州东站三层候车厅,一名中年妇女和一个年满周岁的孩子席地而坐,周围是熙熙攘攘的旅客。
2月1日起,郑州地铁2号线与城郊线执行新版时刻表。工作日期间,2号线最小行车间隔压缩至4分18秒,城郊线最小行车间隔压缩至12分54秒;周末及节假日,2号线最小行车间隔压缩至4分26秒,城郊线最小行车间隔压缩至13分18秒。
为进一步加强郑州东站及周边区域的夜班线网覆盖,给广大市民提供更加方便、快捷、安全的夜间出行服务,经郑州市交通委研究批准,自1月15日起,郑州公交夜班线路Y9路、Y13路开通运营。
2017年最后一个工作日,郑州地铁单日线网客运量首次突破100万人次。单日进站客流排名前三位的车站为郑州东站、二七广场站、市体育中心站,分别为5.31万人次、4.36万人次、3.71万人次。
不远的将来,去郑州高铁东站坐高铁,东西广场都可以进了。在南北区负一层设置3个通道实现联通,负一层与高铁站、郑州汽车站、公交场站各设一处人行联络通道,实现人流集散和零换乘。
11月22日,记者从郑州东站获悉,11月25日郑州东站将开行至厦门北的高铁。据了解,此次开通的G2045/8/5次高铁列车,列车8点14分从郑州东站发出,18点53分到达厦门北站,全程运行10小时39分,经停武汉站、庐山站、南昌西站、福州站等省会城市和旅游城市。
据介绍,一日票首次刷卡进站后24小时内不限次乘坐,售价18元;三日票首次刷卡进站后72小时内不限次乘坐,售价35元。郑州地铁给出提供销售及咨询服务的11个站点客服中心名单: 1号线:市体育中心站、郑州东站、会展中心站、紫荆山站、二七广场站、郑州火车站、秦岭路站。
自10月8日零时起至10月31日,从郑州东站乘高铁进京的旅客,除了在进站口接受安检外,还需通过候车专区接受“二次安检”。
“双节”期间是客流出行高峰,请有出行计划的旅客提早出门,没有换票的乘客请提前到站换票,为安检进站留出足够的时间,以免耽误您的行程。
从下周一开始,在郑州市区西流湖站至市体育中心站这个区间的地铁站点,市民可以不用买票、无需持卡、直接凭码进站啦。
昨日从郑州铁路局传出消息,自9月21日零时起郑州铁路局实行新列车运行图,新增往返厦门高铁列车。具体如下:郑州东—厦门北G2045/8/5次列车,郑州东站8:14发车,18:53到达厦门北站。
以地处中原的郑州为中心,铁轨在大地上写了一个“米”字,构建起覆盖逾7亿人的两小时高铁网,这样宏伟的设想7年前还只是“纸上蓝图”,如今正在加速变为“地上通途”。
随着各大院校开学时间的日益临近,学生返程客流高峰即将到来。记者从郑州东站了解到,为了提高学生旅客购票便捷度,郑州东站改变以往设置学生售票专口的做法,在所有人工售票窗口全部开设学生票售取票业务。