映象新闻

大象新闻记者 朱燕芳/文 首席记者 袁晓强/图

核心提示:最近,“高架桥超载”事件引全国关注,让生活在郑州的我们不禁想问,郑州的高架桥限高限重情况又如何呢?10月21日晚,记者驾车环城一圈,对郑州高架桥的限高限重情况进行了探访。

中州大道频现货车身影,违规被查不在少数

10月21日晚上19点,记者从航海路沿中州大道向北出发,就在出发前的几分钟,一辆箱式货车顺利地通过了高架桥入口处3米的限高杆,奔驰而去。

正值下班高峰期,路况并没有想象中的拥堵,沿途会看到停靠在路边的货车,似乎是在等时间,也会不时地看到有类似“快狗打车”这样的小货车从高架桥上下来。在路过中州大道郑汴路时,记者看到这里的限高杆为3米,并不算低,但却总会看到限高杆被撞的报道。

从这里上了高架,记者继续驾车向北行驶,同侧方向上一辆电动车擦身而过,对侧方向上不时驶过红色的大货车。19点22分,在驶入农业路高架桥时,记者遇到交警执勤,面前拦下了两辆拉货的小车,前方不远处在桥边也停靠着一辆拖挂车和一辆小货车。

从交警那里了解到,他们19点上班,会执勤到第二天早上8点,这几辆货车就是从他们上班开始拦下来的,正在处理的这辆货车的司机姓郭,已经有6年的驾龄了。面对记者的镜头,郭师傅有些抗拒,当交警问到他是否知道货车不能上高架的时候,他不情愿地回答“知道”。最后,交警按照规定对拦下的货车司机进行了罚款200元、记3分的处罚。

早在2014年,郑州就出台了《快速路管理办法》,明文规定了包括各类货车、三轮汽车、拖拉机、牵引车、专项作业车、全挂车、半挂车、压路机、轮式专用机械车、履带车、大型客车、悬挂式车号牌和教练车号牌的机动车等影响快速路安全畅通的机动车辆只允许在城市快速路地面一层通行。

市区外货车泛滥,黄河公路大桥成重灾区

在农业路高架继续行驶了一段距离后,记者转向了远离市区的郑州东部地区。在前往黄河公路大桥的路上,记者发现货车的身影明显增多。也有不少明显“加高、超载并且没有车牌号码”的大货车疾驰而过,还肆无忌惮地闯红灯。

到达黄河公路大桥后,记者停车5分钟“蹲守”,发现至少有15辆大货车疾驰而过,超速、超高、无牌照、无反光标志、无视红绿灯等“花样百出”违法行为层出不穷。期间还有一辆摩托车极速度从记者左后方窜出,骑手没有按照规定穿反光背心,摩托车也没有牌照,很快消失在记者的视线里。

4米大货车“顺利”上桥、下桥,电动车、摩托“任性”上高架

从彩虹桥离开,记者驱车前往西三环方向,发现货车的出现明显减少了,行驶了十几分钟,才看到一辆 “鲁”照的大货车,目测车身高度超过4米,也不知道它是从哪里上到高架。为了确定它是否会在下高架桥的时候被限高杆阻拦,记者一路尾随,直到货车驶出西三环高架下桥口,都没有看到限高杆。

经过两个小时的探访,记者发现,郑州市除彩虹桥外大部分地区都设置了3米的限高杆,市区内鲜有货车违规上高架,交警报执勤及时,市区外的西部和南部地区情况也比较良好。东部地区渣土车、物流车、货运车等泛滥成灾,超速、超载、无牌照、闯红灯等违法行为屡禁不止,电动车、摩托车依然无视自身及他人的生命财产安全违规上高架;部分高架桥出入口缺少限高杆的设置,给超高车辆上桥提供了便利,希望相关部门能够引起重视并加强监管及惩处力度。