映象新闻

这两条线路开通后，我市地铁累计运营7条线路，运营里程突破200公里，达到206.3公里，运营里程由“十三五”初的全国第22位跃升至全国第12位，郑州地铁正式迈入了网络化运营新时代。

（注：途中线路灰色部分代表暂未开通）

3号线一期是联系北部片区、老城区、郑东新区和南部片区的骨干线路。线路全长25.488km，设站21座，其中换乘站11座，平均站间距1.240km。目前，3号线一期工程开通车站19座，圃田西站、营岗站暂不开通。

轨道交通4号线是联系北部片区、郑东新区和南部片区的骨干线路。线路全长29.217km，设站27座，其中换乘站10座，平均站间距1.082km。目前，4号线金融岛北站与金融岛南站暂不开通。

开通初期，3号线单程运行时间约48分钟，运营服务时间为6:00~23:00，高峰上线列车13列，最小行车间隔约6分30秒。

郑州地铁4号线行车组织方式为单一交路，采用双线单向靠右行车，郎庄站至老鸦陈站为上行方向，老鸦陈站至郎庄站为下行方向，运营时间为6:00-23:00，工作日高峰上线列车20列，最小行车间隔约6分钟；周末上线列车17列，最小行车间隔约7分钟。4号线单程运行时间约54分钟。

怎么收费？记者了解到，3号线一期首通段单线最高票价4元，郑州地铁4号线单线最高票价5元。3号线一期、4号线开通后，郑州地铁票价规则保持不变，线网内统一按里程计价，起步价2元（含6公里），超过6公里实行“递远递减”原则，6~13公里（含）里程内递增7公里加1元，13~21公里（含）里程内递增8公里加1元，21公里以上每递增9公里加1元。全线网最高单程票价仍为9元，线网超时时间设置仍为180分钟。

科技感、人性化、文艺范是3、4号线的“专属标签”。

3号线车厢两侧纵向设置不锈钢型式长条座椅，表面采用防滑设计，其廓形符合人机工程学要求。座椅采用防滑的不锈钢，避免了传统玻璃钢座椅易划伤、漆面斑驳等情况。同时，冬季座椅采用自加热技术，为出行市民打造“温暖之旅”。

这个地铁不太“挤”。地铁3号线列车采用拥挤度信息显示技术，列车控制系统通过收集每个车厢的重量信息，经过数据对比、计算后判断各个车厢内乘客的拥挤程度。系统将客室内拥挤度信息通过车地无线发送至地面PIS系统，在站台信息显示屏内显示，供站内乘客候车参考，实现对乘客的分流引导。

出站不再“走迷宫”。3号线站台信息显示通过车载PIS系统的动态地图显示车站、站点周边信息供乘客查看。该系统通过PIS系统数据库内预存的车站、站点周边信息，在列车到达站点后调用该站点信息，分车厢进行针对性显示。同时在车站出入口位置，设置无障碍电梯指引，其内容以地图的形式呈现，乘客根据指引可准确、清楚地了解站外无障碍电梯所在的具体位置。

智慧地铁的人情味。地铁3号线车站客服中心服务窗口、洗手台，均设有高、低不同规格，方便为儿童或轮椅乘客进行服务。全线17个设有母婴室的车站中增设温奶器，在冬天或者温度较低的天气时，乘客可以使用温奶器加热婴儿餐食。车站内还增设了延误证明二维码，当车站出现列车延误导致乘客滞留时，可在出站闸机处扫描二维码，获得当日某车站因故延误的证明。

4号线车站的自助售票机为内嵌式，不占用多余空间，还有一键求助功能。省体育中心站设置了引导机器人，可语言交互进行常见问题解答、进行智能查询引导等，为乘客提供科技感满满的服务体验。

郑州地铁首次上线自助票务处理机。4号线省体育中心站、沙门站、会展中心站、中央商务区站、东十里铺站、七里河站增加自助票务处理机，乘客可自行处理超程、超时等业务，节省乘客排队办理业务时间，方便乘客快速处理票卡。

4号线部分站内设置电子导向，为乘客提供更清晰明确的指引，用无线wifi实现信息变更的时效性，更加醒目、全面地向乘客传递信息。在特色车站省体育中心站、会展中心站、七里河站首次使用圆形客服中心，充满科技元素的新颖设计拉近工作人员与乘客距离，给乘客更好的视觉体验，同时运用高低台窗口，满足特殊群体的需求，提供差异化服务。郑州地铁线网所有车站均设置母婴护理设施，乘客可就近选择使用。

3号线与4号线换乘车站——省体育中心站以河南少林功夫、太极拳的古代运动延续到现在河南运动健儿的屡获佳绩为设计元素，对标车站武术动态化设计装修理念，从全民健身、公众参与角度出发，用风生水起的热情与动感来呈现体育精神。

为满足广大市民朋友出行需求，自12月26日起，郑州地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线延长运营服务时间至23：00，城郊线将延长运营服务时间至22：00，14号线一期运营服务时间不变。

来源：郑州发布