如今，收快递已经成为不少人日常生活中的一部分。省邮政管理局发布的最新数据显示，今年前11个月，我省快递服务企业业务量完成27.34亿件，同比增长45.78%。海量快递的背后，是大量的包装纸箱、塑料包装袋、泡沫填充物。
记者在采访中发现，大部分年轻人会直接把快递包装当垃圾丢弃，而相对节俭的老年人则会把能够回收的纸箱子攒起来当废品卖掉，也有人因为“有利可图”加入了“拾荒”大军。
记者在郑州市金水区宏明路香山路附近多家废品收购站蹲守发现，一个小时里先后有四五位老人拉着小车来卖废品。
虽然部分包装纸箱通过废品收购站，最终回到造纸厂循环利用，但快递包装用到的胶带、薄膜、编织袋、塑料袋以及泡沫等废塑料因为回收价值不高，成了谁都不“爱”的“废物”。
调查中记者发现，即便知道无法回收、会产生污染，但过度包装在快递行业仍然比较普遍。快递员李先生告诉记者，胶带粘箱子容易开，里面东西掉落或是损坏都需要快递员承担责任，所以在工作中会尽量多缠几圈。
据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。其中，80%的纸质快递包装材料能被回收，而塑料包装垃圾由于回收费用高昂、利润率低，99%不能被有效回收，严重污染环境。
省社科院城市与环境研究所助理研究员彭俊杰以塑料为例分析，塑料是人工合成的大分子聚合物，它对环境的最大危害是其不可降解性。塑料容易燃烧，燃烧时还会产生有毒气体，例如聚苯乙烯燃烧时产生甲苯，少量会导致失明，吸入会有呕吐等症状，PVC燃烧也会产生 有毒气体氯化氢。除了燃烧，还有高温环境也会导致塑料分解出有毒成分，例如苯等。
针对快递包装污染等问题，相关部门出台了一些快递绿色包装的规范和标准，但快递包装产生大量垃圾、重复利用率低等问题仍然十分突出。快递包装的绿色转型为何困难重重？
在海量快递产生的环保压力之下，部分电商平台与快递企业开始高调宣传“绿色”快递。今年以来，国家邮政局、国家市场监督管理总局等部门先后发布《邮件快件绿色包装规范》《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》等管理制度和行业规范。但记者调查发现，出于成本考虑，无论是快递盒、塑料袋，还是胶带，行业内大部分从业者还是会选择最便宜的产品，而不会考虑是否“绿色”。快递员小刘告诉记者，快递员都是哪个便宜用哪个，也不清楚哪个是可降解的。
据了解，无胶带纸箱和环保快递袋的市场价格约为普通纸箱和快递袋价格的1.5倍到2倍，可降解胶带价格是普通胶带的5倍。据国家邮政局统计，今年全国快递年业务量已经突破800亿件，如果全部采用绿色包装，增加的成本将突破百亿元。目前电商和快递行业微薄的利润让他们不得不选用廉价的普通包装。
调查中记者发现，即便有电商巨头和快递公司在持续推进快递包装绿色化，例如苏宁推出了更轻便易携带、可重复使用的“共享快递盒”，菜鸟网络通过菜鸟驿站推广纸箱回收行动，但现实中的“绿色”效果并不理想。
郑州市民张女士今年国庆节时候在网上买了几只螃蟹，选了“需要当场回收的环保保温箱”，但收到的仍是一次性泡沫箱的包装，快递员也并没有把箱子收走，最后还是当垃圾扔了。也有的消费者觉得选择可回收利用的快递箱太麻烦，因为要当面签收收回包装，环保是好事，但确实不太方便！
业内人士透露，“个性化”的绿色包装会增加打包人员的时间，如果即时回收，开箱取货也需要耽误更久时间。
快递要“快”还要“绿”，快递包装绿色转型治标更要治本。如何从源头上加强治理，进一步明晰快递包装行业规范、细化环保材料评级、明确市场主体责任，探索环保、节能的绿色快递模式？明天，我们将继续关注《快递包装的“绿色突围”》。
