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触屏故障影响到驾驶安全 特斯拉被要求召回15.8万辆

2021-01-14 22:08:12   来源:映象网

美国国家公路交通安全管理局13日要求特斯拉公司召回15.8万辆Model S和Model X汽车,原因是媒体控制单元存在故障,可能导致触摸屏显示器无法工作,从而带来安全风险。该机构表示,在去年11月对安全调查进行升级后,向特斯拉提出了这一要求。据了解,该机构很少要求车企发起召回,而特斯拉必须要在1月27日之前做出正式回复。

存缺陷 关联汽车安全

美国国家公路交通安全管理局(以下简称管理局)初步认定2012年至2018年款的Model S和2016年至2018年款的Model X“存在一项缺陷,关联汽车安全”。

美联社报道,美国车主先前向管理局投诉Model S和Model X触摸屏黑屏,这一监管机构去年6月启动调查,数月后将调查升级为工程分析,认定上述批次汽车触摸屏有缺陷,5到6年内可能出故障。

管理局说,触摸屏故障可致汽车后视摄像头画面缺失、自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能。驾车人将无法使用挡风玻璃除雾、除霜功能,如果遭遇恶劣天气、能见度差,事故风险将会增加。

按照信函的说法,管理局在特斯拉提交的资料中发现有关触摸屏的投诉、实地报告、索赔等合计超过1.2万件。

管理局说,其他汽车制造商曾召回出现类似安全问题的汽车,而特斯拉触摸屏故障率高于先前那些车企召回的车辆。

报道指出,一些汽车召回行动会涉及数百万辆汽车。虽然从历史上看,这一召回规模不大,但对特斯拉而言,这将是一次较大的召回行动,因为特斯拉上路的汽车数量远远少于一些竞争对手。数据显示,这家硅谷汽车制造商2020年在全球交付了近50万辆汽车。

特斯拉先前拒绝了管理局的召回要求

路透社报道,管理局正式发函特斯拉要求召回汽车的做法不同寻常。一旦监管机构要求召回,汽车制造商通常服从配合。

分析人士认为,发函意味着特斯拉先前拒绝启动管理局认为有必要的召回。管理局故障调查办公室前主任弗兰克·博里斯告诉美联社记者,特斯拉显然对管理局先前的要求无动于衷,继而收到信函,这是特斯拉“自作自受”。

管理局说,尽管特斯拉多次更新软件试图解决部分问题,但弥补措施“不充分”。汽车安全中心主管贾森·莱文认为,特斯拉本应“替换实体部件”,却试图以更新软件敷衍了事。

特斯拉须在27日前回复管理局信函,如果决定不召回,必须“作全面解释”。博里斯说,管理局可能就这一问题公开听证并采取法律行动。

博里斯认为,信函内容详尽,管理局掌握非常有力的召回理由,即便特斯拉决定与之对簿公堂,管理局赢得官司的几率很大。

造车新势力的召回备受人们关注

造车新势力的召回备受人们关注。据统计,2020年,特斯拉、理想、威马、极星、零跑5家造车新势力共发布8起召回公告,累计召回汽车46449辆。

2020年12月31日,财政部等四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中明确提出,“明知产品存在质量问题而不主动召回、造成重大事故的,或者被主管部门责令召回的,视程度予以暂停或取消推荐车型目录、暂缓或取消财政补贴等措施”。

综合新华社、和讯新闻、央视新闻

文章关键词:触屏故障,安全,特斯拉,召回 责编:

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