2月1日，特斯拉汽车（北京）有限公司官方微博发文称，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。
对于此前特斯拉售后人员称“故障因国家电网电流太大”，该公司表示，“这个沟通被录音，并且选取关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”
特斯拉方面表示，目前已经妥善解决用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。
微博截图
该微博还附上当事人的解释视频：
在特斯拉致歉微博的下方，网友仍在对其“甩锅”行为表示不满：
“南昌国网不回复，你们也不会发这个说明，锅甩不动了开始砸锅了？”、“再这样，你们就离315晚会不远了”、“但凡稍微有点专业知识也不能推断出是电网输入的问题”。
微博截图
资料图新华社记者 罗晓光 摄 （图文无关）
1月30日，南昌特斯拉车主涂先生购买仅5天的Model 3车型，在使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动，且车窗玻璃都摇不上去，只能用纸片挡住车窗。
涂先生表示，1月26日晚，其在特斯拉自用超充桩完成充电后，原地拔下充电头车辆随即发生剧烈抖动，主屏显示一连串故障码，车辆随后出现断电无法启动的现象。
特斯拉售后回应涂先生称，该故障系充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏，“国家电网电流太大，不能说就是我们车辆问题，不排除充电桩的问题”。
1月31日凌晨，@国网南昌供电公司 在微博回怼：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。国网南昌供电公司建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
2月1日，@特斯拉客户支持 对南昌电网致歉称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，“对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”
特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。
2021年1月28日，特斯拉汽车公布了2020财年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度总营收为107.44亿美元。
综合中国经济网、新浪微博、人民日报
