3月3日，长沙市高新区公安分局发布了“关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报”。通报显示，3月3日监察机关批准逮捕周某春。
货拉拉女用户车莎莎坠亡的真相，终于要揭开了。
3月3日，长沙警方通报了这一案件的调查结果，司机周某春涉嫌过失致人死亡罪被批准逮捕。警方对车莎莎出事的过程，表述为“从车窗坠车”。而此前，货拉拉通报此事时称之为“用户跳车”。
警方的侦查解开了此事的多处疑团：司机周某春的确多次偏航绕道行驶，他与车莎莎发生了口头争执但并无肢体冲突；在车厢内，周某春应该未实施猥亵、性侵等暴力行为；车莎莎从车窗坠落时，周某春没有紧急刹车，也未采取制止措施。
车莎莎是一名湖南女孩，2021年2月6日晚通过货拉拉搬家时，她在跟车途中从车上坠落死亡。事发半月后长沙警方重新勘查现场。2月23日，周某春被刑事拘留。涉事网约车平台货拉拉，则公开致歉并承诺进行安全整改。
货拉拉用户车莎莎生前照片。
疑问一：司机驾车为何多次偏航绕道？
警方的通报显示，司机周某春与车莎莎当时从长沙天一美庭小区出发，驶往梅溪湖国际公寓。货拉拉App导航总里程11公里，路上红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；司机偏航后的总里程11.5公里，红绿灯11个，行驶时间可节省4分钟左右。
事发后，澎湃新闻记者在现场发现，周某春驾车偏航绕行的旺龙路、佳园路、林语路等路段，光线昏暗，没有路灯照明。附近居民和社区干部介绍，由于红绿灯较少，当地人经常绕行这几条小道。
周某春向警方供述，他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，所以更改了行车路线。
疑问二：司机与用户发生了什么矛盾？
货拉拉司机周某春与用户车莎莎之间的矛盾，在货车出发之前，就出现了征兆。
周某春交代，事发当晚两人见面后，他询问车莎莎，除了货车运输，是否还需要付费搬运服务？车莎莎拒绝了。她自己一个人搬东西，先后15次从一楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。这期间周某春多次催促，车莎莎没有理会。
出发后，车莎莎坐在货车的副驾驶座位。周某春又问，到达目的地后需不需要卸车搬运服务？这一次也被车莎莎拒绝了。
警方通报显示，在偏航行驶的过程中，车莎莎两次提出车子偏航了。周某春起初未搭理，然后用恶劣口气表露对车莎莎不满。货车行至林语路曲苑路口时，车莎莎又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。
当时是晚上9点多，车上仅有车莎莎和周某春两人，车辆偏航行驶后的路段比较昏暗。有网友分析，当时车莎莎可能预感到人身安全的危险。
事发半个月后的2月22日晚，公安民警在事发路段再次进行现场勘查。
疑问三：司机对女孩是否实施了性侵等暴力行为？
由于事发时车内仅有两人，而司机多次偏航且路段昏暗，有网友质疑，车莎莎坠亡前是否受到猥亵、性侵或者暴力殴打？
车莎莎的死亡，直接原因是头部受伤。法医检验认为，她的死因符合“头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡”。
现场勘查结论显示，在涉事货车的车内，未发现打斗痕迹。
此外，经法医学检验，车莎莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
上述法医检验和现场勘查表明，事发前，周某春与车莎莎应该没有发生肢体冲突。
疑问四：女孩是不是自己主动跳车的？
出事的时候，车莎莎是怎么从车窗坠落至车外？
警方的现场勘查表明，涉事货车的驾驶室空高136厘米，副驾驶室地板距车窗框最下沿72厘米；车莎莎坠落的副驾驶车窗尺寸为：上宽35厘米、下宽64厘米、高45厘米。
为还原车莎莎坠车过程，专案组以与车莎莎个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验，得出结论：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。
事发后，周某春曾称，车莎莎是自己从车窗跳车的，货拉拉发布的声明也称这是一起用户“跳车”事件。而警方此次公布的调查结果，未对车莎莎是否主动跳车进行具体定性。侦查实验显示，不排除车莎莎当时是将上半身探出车窗外，导致其从车窗坠落。
疑问五：司机的责任在哪里？
舆论的持续关注之下，长沙警方高度重视此案。2月6日车莎莎坠亡后，司机周某春曾被带到公安机关接受调查，当时警方未对其采取强制措施。事发半月后，警方重新勘查现场、展开侦查。2月23日，周某春被刑事拘留，3月3日被批准逮捕。他涉嫌的罪名是过失致人死亡罪。
根据我国刑法第二百三十三条的规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑，情节较轻的处三年以下有期徒刑。
接受澎湃新闻采访时，西南政法大学刑法学副教授付其运介绍，过失致人死亡行为侵犯的是他人的生命权，“过失”包括疏忽大意的过失和过于自信的过失，该行为与死亡结果之间存在因果关系。
在车莎莎坠亡过程中，司机周某春存在什么过失，应承担什么责任？
长沙警方的通报显示，事发前，车莎莎多次质疑司机偏航，但司机周某春起初未予理睬，后来又以恶劣口气表露对她的不满。车辆最后一次偏航绕行后，车莎莎再次质疑并要求停车，周某春未予理睬。
在这种情况下，周某春发现车莎莎从副驾驶的座位上起身，离开座椅，并将身体探出车窗外后，“周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。”
警方在现场勘查发现，事发地面无明显刹车痕迹。
车莎莎坠落后，周某春停车查看，发现她躺在地上，头部出血。周某春拨打了120和110。昏迷的车莎莎被医护人员接到医院抢救，三天后死亡。
如今，38岁的周某春涉嫌过失致人死亡罪被逮捕，将被依法追究刑责。而参加工作才一年多的车莎莎，这个向父母承诺明年带男友回家的女孩，人生停格在了23岁。
另外，界面新闻还报道过《独居女自述经历货拉拉事件：临时加价3000元，深夜威胁》。今年1月，一名消费者在北京进行店铺搬家，货拉拉搬家师傅抵达后，将费用从2000元提高到2500元，后又要求加到3500元，最后更加到5000元。消费者拒绝后，几位搬家师傅威胁称，“你就一个小姑娘在这儿，你要是不同意，我们有的是办法”。
除了搬运费用，搬运所需时间往往也会引起纠纷。货拉拉司机的收入与接单量直接挂钩，如达到一定单量平台还有额外奖励，因此司机通常不愿为一个订单花费较长时。
根据货拉拉平台规定，乘客有40分钟时间可用于搬运货物，如果让司机等待40分钟以上则需额外付费，许多司机对于这一规定十分不满。
界面新闻记者所在的一个货拉拉司机QQ群内，就有司机抱怨，“一个单子搬运40分钟的话，那我1小时只能拉一单。”另一位司机则表示，遇到搬运单经常需要等待40分钟以上，而且客户拒绝额外付费。
有一位司机明确表示不愿意接搬运单，如果货主坚持要求，不管几箱货至少额外加收50元，而这个金额高于货拉拉制定的价格标准。
此前货拉拉已于2月24日提出一系列整改措施，包括在APP中新增强制录音功能、在跟车订单场景中加入位置保护功能，对路径偏航、长时间停留等异常情况，第一时间进行识别和预警。
然而，这些措施主要针对偏航和车内无监控问题，对于司机不遵守平台规则、坐地起价等行为，平台似乎缺乏有力的约束措施。
警方通报发布后，货拉拉平台再次致歉，并表示正在持续配合司法机构对此事的进一步调查取证，承诺全力推进各项安全整改工作。
综合澎湃新闻、界面新闻、第一财经
