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国家市场监管总局与中消协就特斯拉车主维权事件深夜发声

2021-04-22 07:06:15   来源:大象新闻

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特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。

国家市场监督管理总局网站4月21日发布:近日,上海车展上特斯拉车主维权引发广泛关注,市场监管总局高度重视,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时,强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。

中消协21日晚间表示对特斯拉车主维权事件高度关注。中消协认为企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者的投诉,企业要认真倾听,真诚协商,给消费者合理的解释和有效解决方案。作为汽车生产者,企业掌握相关数据,应当利用专业知识严格自查,技术优势不应成为解决问题的阻碍。

企业应当依法落实产品质量责任,采取有力措施保护消费者安全权益。企业有义务拿出证据证明产品安全、拿出措施提升产品和服务质量、拿出诚意解决涉及到的消费者诉求。

消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。我国法律为消费者维权提供了和解、调解、仲裁、诉讼等多种途径。消费者主张权利应当依法进行,理性维权,避免过激行为。

中消协希望涉事企业积极配合调查,主动提供数据和资料,妥善处理消费纠纷,切实保护消费者合法权益。

21日晚间,郑州市郑东新区市场监督管理局已责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。郑州特斯拉体验中心也表示收到管理部门通知,会提供事故前半小时行车数据。

特斯拉女车主维权经过

在4月19日开幕的上海国际车展上,@特斯拉 展台出现车主维权事件。现场,一位特斯拉女车主身穿印有“特斯拉刹车失灵”字样的T恤,站在车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。随后,特斯拉安保人员强行将维权车主架走。

当天下午,@特斯拉 态度强硬回应此事,表示对不合理诉求不妥协。

特斯拉称,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。接下来,我们还将继续与车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

特斯拉公司副总裁陶琳在接受媒体采访时还表示,近期的负面都是她(维权女车主)贡献的;“我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程。我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉。同时,陶琳还认为,这位河南安阳车主“很专业,背后应该是有(人)的。”

陶琳(资料图)

随后,新华每日电讯及中央政法委长安剑先后发表评论,批评特斯拉态度傲慢,缺乏责任。

20日深夜,@特斯拉 发文道歉,一改此前“不妥协”态度,对未及时解决车主的问题深感歉意,称尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

郑州责令特斯拉无条件提供完整行车数据

郑州市郑东新区市场监督管理局21日表示,责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。

郑州市郑东新区市场监管局相关负责人日前回应,3月7日下午,该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件,投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故,与4S店多次交涉未果,要求市场监管局介入协调处理退车并合理赔偿损失事宜。经初步审查后该局于3月8日受理该投诉。

之后,郑东新区市场监管局分别于3月9日、3月15日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。

其间,投诉人张女士提供了车辆购置发票,特斯拉公司提供了《货物进口证明证书》《三包凭证》《强制性产品认证车辆一致性证书》《出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单》。由于双方提交的证据,无法证明汽车质量是否存在问题,需要检验检测和鉴定。郑东新区市场监督管理局工作人员向双方宣传《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》相关规定,并告知“需要进行检定、检验、检测、鉴定的,由投诉人和被投诉人协商一致,共同委托具备相应条件的技术机构承担”。调解结束后,双方向该局负责人员咨询鉴定检测机构事宜,工作人员从国家认监委《关于更新发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录及业务范围的公告》中,查到两家认证检测机构,同时明确告知国内还有其他检测机构,可以进一步咨询、了解,形成一致意见后,共同选定和委托一家有资质的第三方鉴定检测机构对汽车质量进行检测。

在随后的调解中,投诉人张女士认为,被投诉人特斯拉公司有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据,被投诉人特斯拉公司同意将相关行车数据完整提供给投诉人,但提出三个前提条件:一是需签订协议约定数据用途,二是投诉人把车辆移到钣喷中心车间,三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在质量问题。对此,投诉人张女士则要求被投诉人先提供数据再讨论鉴定事宜。

在此之后,郑东新区市场监管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日与双方进行电话沟通调解事宜,双方同意4月21日或4月22日再进行现场调解。截至目前,双方就投诉事宜未达成一致意见。

因双方分歧较大,加上“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定,郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前,上级部门已明确批复,这一问题属于消费者知情权范畴,4月21日,郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

特斯拉表示配合

特斯拉体验中心中原福塔店一名售后负责人赵博亮表示,下午6点多公司已经收到郑州市郑东新区市场监督管理局的通知。

这名负责人表示,特斯拉体验中心中原福塔店会全力配合郑州市郑东新区市场监督管理局的调查,向市场监督管理局和第三方检测机构提供车辆事故发生前半小时的完整行车数据。“我们同时也会配合车主,给客户、大众、也给媒体一个满意的交代。”

文章关键词:特斯拉,车主,消费者,数据,市场 责编:王江龙hnr
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