此间正在举行的上海车展最吸引眼球的竟是“特斯拉车主维权事件”,一连几天仍在热搜排行榜上居高不下,
企业有义务拿出证据证明产品安全、拿出措施提升产品和服务质量、拿出诚意解决涉及到的消费者诉求。该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件。
21日深夜,市场监管总局、中国消费者协会相继就特斯拉消费者维权事件做出回应。
特斯拉应该意识到靠“数据黑箱”的“不妥协”,绝非长远之计。
特斯拉午夜再发声。特斯拉官方微博21日晚发布声明称,已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况,
针对网上有消息称特斯拉副总裁陶琳引咎辞职,特斯拉方面向第一财经记者回应称:此前上海车展上一起特斯拉女车主维权事件将陶琳推上了舆论的焦点。面对消费者的维权诉求,陶琳代表特斯拉作出的回应态度十分强硬。
特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据特斯拉今天向记者透露,在车辆发生事故前的30分钟内,车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时,之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度。
20日晚间,特斯拉就“车展维权事件”致歉,称尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,
特斯拉既损失了“口袋”,又丢失了面子。
由于美国公路安全监管机构(NHTSA)没有出台针对半自动和全自动驾驶系统的法规和性能标准,让特斯拉Autopilot系统游走在了监管灰色地带。