5月9日,郑济铁路郑州段516孔箱梁架设任务完成。 至此,新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段箱梁架设任务全部完成,为后续铺轨施工提供了有利条件。
据了解,郑济铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也是河南省规划“米”字型高铁网的重要组成部分。郑济铁路郑州至濮阳段线路正线全长197.279公里,设计时速350公里,其中郑州东站、新乡东站为既有车站改(扩)建,濮阳东、内黄、滑县浚县、卫辉南、平原新区为新建车站。河南省唯一一个不通高铁的濮阳市将迎来高铁时代。
(河南交通广播)
我们赞许这样的“慢”,或者说我们需要“慢火车精神”, 希望公益慢火车由服务沿线群众的“扶贫车”“便民车”逐步发展成为助力乡村振兴的“致富车”。
作为郑州铁路枢纽未来“四主”客站之一,新建小李庄客站设计总规模为8台17线(含预留城际场2台4线),与既有郑州车站7台13线规模相当。在近期规划中,客站设计年旅客发送量1900万人,高峰每小时旅客发送量6500人,远景规划中,客站年旅客发送量3170万人,高峰每小时旅客发送量9500人。
心系百姓,因需而动。时代的进步提高了人们生活的品质,铁路的发展拉近了城市间人们的距离。
济东高速将沿线黄河三角洲、滨州贝壳堤岛与湿地系统、滨州三河湖风景区等自然保护区与特色文化景观串联,以绿色长廊聚合旅游资源,实现人与自然和谐共生。
与东营疏港高速公路相接,是滨州、东营等地通往省会济南的交通捷径。济东高速将沿线黄河三角洲、滨州贝壳堤岛与湿地系统、滨州三河湖风景区等自然保护区与孙子故里、吕剧发源地等特色文化景观串联。
5月10日,@南开大学 微博发布了一段我省教育厅厅长郑邦山在一次会议上的讲话视频。视频中,郑邦山引用了南开大学创始人严修、张伯苓的理念,阐释了“我们要培养什么样的孩子?”“真正的教育是什么?”等教育问题。
郑某因犯寻衅滋事罪,被法院判处有期徒刑二年,赔偿小美父母72万元。
郑济铁路郑州至濮阳段架梁施工全部完成
郑济高铁缩小了“城市圈”半径,随之带动相关产业的发展,创造就业机会,减少就业压力,让产品拉出去,让人才走进来,也促使当地经济、文化、生活、观念发生变化,无论是有形的还是无形的都将深刻地影响城市发展的方方面面。