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北京时间5月28日消息，特斯拉已决定在美国更新Model 3、Model Y车型中移除雷达传感器，这至少会临时降低汽车的安全性能。结果，《消费者报告》、美国公路安全保险协会(IIHS)暂停了对这些车型的部分关键安全推荐。

《消费者报告》称，不再将2021款Tesla Model 3列入“首选名单”。IIHS也计划去掉Model 3的“安全首选+”头衔。昨天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，弃用雷达后，更新款特斯拉Model 3、Model Y将不再被标记为具备一些先进安全功能。

《消费者报告》倡导组织副总裁大卫·弗里德曼(David Friedman)说：“如果司机认为他们的车辆有安全功能，而事实并非如此，那就从根本上改变了车辆的安全水平。”

该杂志称，Model 3的评分下降了3分，降至75分，但仍足以保持其“推荐”地位。《消费者报告》汽车测试中心高级总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，如果特斯拉完全恢复其汽车的所有功能，它可以重新获得推荐。

2020年，特斯拉的主打车型Model 3首次荣登《消费者报告》最佳推荐车型榜，这个非营利性组织每年只在榜单上选出10款轿车、SUV和卡车推荐车型。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也做出决定，拒绝对2021年4月27日或之后生产的特斯拉Model 3和Model Y车辆进行高级安全功能认证，包括前向碰撞警告、车道偏离警告、自动紧急制动和动态制动支持等。

费舍尔指出，自动紧急制动和前向碰撞警告目前是2021年近四分之三乘用车的标准配置。他证实，《消费者报告》尚未测试特斯拉的无雷达版本汽车。

特斯拉周二宣布，从今年5月开始，将移除北美地区2021年款Model 3和Model Y汽车上的雷达传感器。该公司价格较高的Model S和Model X汽车，以及为北美以外市场生产的Model 3和Model Y汽车，仍配备雷达技术。

特斯拉在声明中表示，改装后的汽车现在将使用基于摄像头和机器学习软件的“特斯拉视觉”(Tesla Vision)系统，以启用司机辅助功能。特斯拉将这些产品作为其标准选项Autopilot和高级选项全自动驾驶套件（FSD）进行营销。事实上，这两个系统都不能让特斯拉汽车自动行驶。

特斯拉还告诫客户，随着特斯拉推出新系统，他们的新Model 3或Model Y某些功能可能会在未来很短时间内“暂时受到限制或处于非激活状态”。

　　雷达之前被视作特斯拉高级驾驶辅助系统的核心部分。该公司在2016年发表一篇博文中写道（目前已经从官网删除）：

　　“Autopilot最重要的升级是使用一些先进的信号处理机制，使用车载雷达绘制一张周围世界的图像。这些雷达将从2014年10月开始增加到所有特斯拉汽车上，成为Autopilot硬件套装的一部分，但也只会充当主摄像头和图像处理系统的补充传感器。经过认真考虑，我们现在相信它可以充当主要的控制传感器，无需借助摄像头来确认视觉图像识别结果。”

　　目前，特斯拉未发表进一步评论。

(来源：梨视频 凤凰科技 腾讯科技)