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12月26日下午，一列满载机械配件、日用品等货物的中欧班列从中铁联集郑州中心站首发，经二连浩特口岸出境，奔向万里之外的俄罗斯加里宁格勒，标志着郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至12个，河南开放发展的“朋友圈”再次迎来扩容。

“此条新线路避开了当前波兰马拉舍维奇等节点口岸的拥堵，货物可在加里宁格勒枢纽，通过海运、公路或铁海联运等方式，实现迅速分拨。线路运行初期计划每月开行两班，以后逐步加密。”郑州中原新丝路国际多式联运有限公司董事长栗亚冰介绍，这条线路的打通，不仅为西向出口客户提供了高效运输新选择，还可提升中欧班列（郑州）对波罗的海沿岸国家、西欧和北欧的辐射力，带动中原地区与西北欧国家的全面经济合作。

郑州中原新丝路国际多式联运有限公司是继郑州国际陆港开发建设有限公司之后，郑州中欧班列集结中心的第二家运营公司。据了解，该公司在成立仅一个多月的时间里，接连开通郑州至土耳其、郑州至加里宁格勒两条欧洲新线路。截至目前，已成功开行华为高附加值产品专列、宇通定制专列等34列国际班列，累计货值1.29亿美元、货重2.87万吨。

郑州始发终到中欧班列开通八年来，从开行之初平均每月1列“起步”，到如今最多每周去程16列、回程18列的高频次“快跑”，从“连点成线”到“织线成网”，已成为河南参与“一带一路”建设的一张亮丽名片。

目前，郑州始发终到中欧班列以郑州为枢纽辐射半径达1500公里，涵盖23个省份，境外网络辐射欧盟、俄罗斯、中亚、东盟地区的30多个国家，130多个城市。综合运营能力，稳居全国中欧班列前列。