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大象新闻·映象网记者 赵涌涛

交通区位优势是河南省发展的重要优势，如何以交通促经济是关乎建设现代化河南的重大命题。2月23日，河南省召开“奋进十四五 建功新时代”系列第一场新闻发布会，介绍《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》的有关情况。

2025年河南高速公路里程计划突破一万公里

“十四五”期间河南省综合交通计划投资9400亿元。到2025年，铁路里程力争达到7600公里，民航机场形成“一枢多支”格局，高速公路里程突破一万公里，内河航道里程达到2000公里，建设普通干线公路3000公里、农村公路4万公里，基本实现“市市通高铁、县县双高速、乡乡通二级路、建制村通路面宽4.5米以上公路、民航服务市市全覆盖、综合枢纽市市全覆盖、建制村快递物流服务全覆盖”。

打造郑州成为全省枢纽经济发展动力源

河南省将把郑州都市圈打造成为全省枢纽经济发展的策源地，建设豫西、豫南、豫东、豫北四个枢纽经济协同发展区；以现代产业、创新、文旅和生态经济为支撑，培育打造中原——长三角、京港澳、陆桥、济郑渝4条通道经济带。

河南省将构建由郑州国际性综合交通枢纽，洛阳、南阳、商丘全国性综合交通枢纽，安阳、信阳、周口、漯河重要区域性综合交通枢纽组成的“1+3+4+N”多层级一体化综合交通枢纽体系，加强航空、铁路、内河水运主导型综合交通枢纽场站和物流枢纽建设；发展航空、陆港、港口、高铁偏好型产业集群，重点培育1个万亿级交通装备产业集群和10个以上千亿级枢纽偏好产业集群，扩大枢纽综合竞争优势和规模经济效应。

两步走划定河南交通发展蓝图

《规划》提出两阶段发展目标。一是到2025年，连通境内外、辐射东中西的枢纽通道优势凸显，交通区位优势向枢纽经济优势转化成效显著，以枢纽经济为牵引的交通运输与经济社会发展实现深度融合，交通强省建设取得较大进展，初步建成枢纽经济先行区。二是到2035年，交通运输与经济社会发展实现更高水平、更高质量的有机融合，率先建成交通强省和具有国际影响力的枢纽经济先行区。

该规划围绕当好河南现代化开路先锋使命定位，明确了“十四五”时期全省现代综合交通运输体系和枢纽经济发展的重点目标、发展任务、实施路径和保障措施，既是路线图，又是施工图，为实现“两个确保”、实施“十大战略”提供坚强的交通支撑。