大象新闻·映象网记者 王琳
随着济郑高铁建设的稳步进展，河南米字型高铁即将成型。其实，正在中原大地伸展开的，还有连通“米”字各“笔划”的一条新的高铁环线。而新建平顶山至漯河至周口高速铁路，就是这个中原新高铁环线的重要组成部分。
据悉，新建平顶山至漯河至周口高速铁路(简称平漯周高铁)，建设依据为《中原城市群发展规划》。这条新建高铁将主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略，并作为前者的重要支撑及交通基础保障。在国家综合立体交通网中，这条高铁是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分。
3月18日，河南省自然资源厅发布《关于新建铁路平顶山至漯河至周口高速铁路选址意见书的公示》(以下简称《公示》)，内容显示，这条新建高速铁路总长度约212.422km。全线新建3座高铁站(平顶山南站、舞阳北站、周口西站)，引入既有站3座(平顶山西站、漯河西站、周口东站);全线新建地下水源给水所14处、牵引变电所4处、分区所4处、AT所9处、开闭所1处、通信基站56处、中继站10处、线路所2处。
《公示》内容还提到：建设项目拟选位置涉及平顶山市宝丰县、湛河区、叶县、鲁山县、高新区;漯河市源汇区、郾城区、召陵区、舞阳县、城乡一体化示范区;周口市川汇区、西华县、商水县、淮阳区(详见附图)。拟用地面积总规模543.9378公顷。
在国家中长期路网规划中，平漯周高铁是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区中、长途客流，承担呼南高铁豫西通道、郑阜高铁沿线城市间的跨线客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流, 是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。
平漯周高铁位于中原城市群核心发展区，沿线地市人口众多，但城镇化率均处低位，建设该项目，对推进新型城镇化进程具有重要的引导作用，是区域相关城市群及沿线城镇化建设的基础保障;对于完善新型城镇化战略、提升城镇化发展质量，推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。
