大象新闻·河南广播电视台交通广播记者 杨光 通讯员 王彤
5月22日23时40分,由中建七局交通公司施工的郑州地铁6号线博览中心站-燕庄站区间左线盾构成功下穿郑州地铁1号线,提前5个小时完成计划任务,确保了5月23日地铁1号线正常运营。这是6号线项目建设取得的新突破,也为后续盾构区间贯通奠定了坚实基础。
本次盾构掘进的博览中心站-燕庄站区间左线长1678.62米,沿线为全断面砂层地质,自稳性较差,盾构下穿过程中与地铁1号线隧道最小垂直距离仅1.88米,盾构施工难度巨大、风险极高。在幽暗的隧道盾构现场,盾构机刀片以每分钟约30毫米的速度在1号线燕庄站-民航路站区间下方向前推进,经过47小时的昼夜掘进,圆满完成下穿任务,顺利通过一级风险源。
为确保盾构顺利下穿,中建七局交通公司抽调精兵强将组建盾构施工团队,邀请内外部专家多次反复论证具体施工方案。在盾构下穿过程中,领导班子及专业技术人员24小时轮班值守、实时监控,准备了发电机组、污水泵、注浆泵等各项应急物资,确保发生各类紧急情况时能迅速反应,最大限度保证盾构施工安全。
郑州地铁6号线是郑州在建地铁线路中跨区最多的线路之一,建成通车后将成为连接郑州西南—东北地区的重要交通走廊,对于增强郑州轨道交通框架、扩大服务区域、提升服务水平具有重大意义。
郑州今日限行:2和7。
如有需要的院校、学生可致电交运集团客服电话96606进行咨询。
根据疫情形势变化,经郑州市疫情防控指挥部研究,自5月24日零时起,对部分封控区、管控区进行调整。
“场所码”是落实常态化疫情防控的一项重要举措。5月22日,记者从省卫健委获悉,全省加速“场所码”推广使用,5月底前,郑州市实现“场所码”全覆盖;6月底前,其他省辖市、济源示范区实现“场所码”全覆盖。
5月22日23时40分,由中建七局交通公司施工的郑州地铁6号线博览中心站-燕庄站区间左线盾构成功下穿郑州地铁1号线,提前5个小时完成计划任务,确保了5月23日地铁1号线正常运营。
据@北京地铁,根据疫情防控工作需要,在前期运营调整的基础上,自2022年5月23日(星期一)首班车起至另有通知时止,地铁将新增部分车站采取封站、部分出入口封闭措施或启动查验健康码措施。
今日起,1号线正常乘车。目前,5号线冯庄站、京广南路站、齐礼阎站继续采取临时关闭和不停站运行措施。临时关闭车站恢复运营服务时间根据疫情情况另行通知。
伴随着疫情防控形势好转,郑州地铁1号线2个站点恢复运营,郑州机场航班量逐渐回升,日均保持在100架次以上。
5月21日,郑州惠济区一辆渣土车侧翻后将一辆越野车压扁。参与现场救援的人员告诉大象新闻记者,越野车整个被压扁,车体只剩四五十厘米高,车上4人全部遇难。
郑州市出市政策有所调整,自5月20日12时开始,离郑措施由原来的健康码绿码,持有24小时内核酸检测阴性证明,调整为:健康码绿码,持有48小时内核酸检测阴性证明。