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7月18日，载着1200吨汽车配件、医疗器具、布料、茶叶等货物，75175次中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站开出，驶向乌兹别克斯坦塔什干。河南中欧班列累计开行突破6000列。

“这个数量占到了全国开行总量的近12%，业务范围覆盖30多个国家，130多个城市。我们打造出了运贸一体化，恒温班列、数字班列等河南特色品牌，综合运营能力保持在全国前列。”河南中豫国际港务集团有限公司班列市场业务负责人康岩介绍说。

自2013年7月18日开行首趟以来，中欧班列不断加速“奔跑”。最初只有欧洲方向的去程班列，目前已实现欧洲、中亚、东盟班列去回程的常态化开行，形成了郑州至汉堡、慕尼黑、阿拉木图、列日、河内、莫斯科、赫尔辛基、卡托维兹、米兰、梅尔辛、加里宁格勒、布达佩斯、乌兰巴托等多站点、多线路、多口岸的国际多式联运物流网络，包含7个出入境口岸，16条直达线路。

乘着中欧班列的东风，信阳毛尖、南阳香菇、商丘棉花等河南特产远销“一带一路”沿线国家和地区，越来越多的河南人在家门口就能买到白俄罗斯牛奶、比利时巧克力、格鲁吉亚红酒等进口商品。

为做好中欧班列开行服务，郑州铁路部门持续优化调度指挥、车辆集结、运输衔接等关键环节，高效推进线路申请、货源组织、报关报检、装车配载等工作，让“买全球、卖全球”更加方便。

“我们负责货源组织，今年3月新增了两条中欧班列的装卸线，提高了列车的装载和开行效率。今年以来，中欧班列已开行超过700列。”郑州车务段圃田车站党总支书记李文标表示。

中铁联集郑州中心站副总经理史锋华表示，郑州始发终到中欧班列九年来，从开行之初平均每月1列“起步”，到如今每周去程16列、回程18列的高频次“快跑”，已经成为河南参与“一带一路”建设的一张亮丽名片。