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大象新闻·河南新闻广播记者  张华婧 夏凊

作为全国范围内唯一以“空中丝绸之路”为主题的国家级论坛，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛今天（11月16日）在郑州举办。“一点连三洲，一线串欧美”，这条以郑州为起点的空中丝路，“朋友圈”将不断扩大。

2014年1月，河南航投成功收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡货航35%的股权，双方共同确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”发展战略。2017年，习近平主席在会见卢森堡首相贝泰尔时指出“支持建设郑州-卢森堡‘空中丝绸之路’”。从那时起，一套志在通达全球的航空货运综合交通体系在万米高空不断发展壮大。

在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，中国民航局副局长吕尔学在致辞中说：“如今这条连通欧亚，辐射全球的空中经济廊道，已经覆盖欧洲、美洲、亚洲的24个国家，100多个城市，郑州机场和卢森堡芬德尔机场也实现了快速发展，年货邮吞吐量分别达到了70.5万吨和112.5万吨。”

从2011年的年货邮吞吐量10万吨，到2021年突破70万吨，郑州机场跻身并坐稳了全球货运机场40强的位次。这条郑州—卢森堡“串点连线”、“组网成面”的空中丝路，也成为我国“一带一路”的重要组成部分。中国民航局发展计划司司长韩钧介绍：

“郑州机场三期扩建，北货运区工程建成投产，货运保障能力明显提升，机场还将进一步提升飞行区、航站区等服务能力。让我们从郑州—卢森堡空中丝路出发，坚定信心，携手奋进，努力将空中丝绸之路打造成机遇之路，共赢之路，”

郑州市市长何雄表示，下一步将深化郑州和卢森堡“双枢纽”战略合作，强化航空产业的集聚优势，完善多式联运体系，推动口岸通关便利化，深化各国高层次人文交流：

“郑州将以党的二十大精神为指引，聚焦‘买全球、卖全球’战略目标，围绕‘双枢纽’优化资源配置，以航空运输为基础，拓展产业链和供应链的深度融合。以国内大循环为主，畅通国内国际双循环，巩固提升发展优势，增强郑州航空经济的强度、韧性、合力，把空中丝绸之路做大做强。”

开航至今，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”运输货物种类，由单一的传统轻工业品逐步发展到涵盖精密仪器、活体动物等10多个大类200多个品种。对国际国内双循环供应链、产业链的支撑和引领起到巨大的示范效应。在本次论坛开幕式上，31个重大项目完成签约。河南省发改委主任马健表示：

“本次论坛择优在‘双枢纽’合作、物流服务、航空产业、供应链金融、文化交流等方面筛选了31个合作项目纳入论坛成果清单。同时在国家有关部门的指导下，会同各相关单位建立成果协调推进机制，为项目落实落地提供全方位的服务。”

项目签约代表之一、河南机场集团董事长康省桢：“我们光靠智力支撑是不够的，还需要硬措施就是项目的支撑。我们机场大概参与了八、九个项目，有和卢森堡机场的互相促进的项目，还有匈牙利布达佩斯机场的合作项目，这些项目都有利于我们扩大‘朋友圈’。将来我们想把空中丝绸之路的网织密，形成一个环辐射式的网络。”

作为“空中丝绸之路”的起点，近年来郑州航空枢纽的地位日益凸显，康省桢表示，通过合作交流和项目落地，郑州将把交通区位优势转化为经济优势，助力河南提升区域竞争力：

“枢纽经济是要通过产业和经济落地，把枢纽转化为经济形态，最后形成我们有大量的国内外的大型企业到河南落户，形成我们河南的产业集聚。通过产业集聚，我们实现经济的竞争能力，最后实现区域的竞争能力。”