映象新闻

大象新闻记者 王泽群

进入7月份以来，不少新能源汽车车主表示，郑州市内不少新能源充电站纷纷涨价。大象新闻记者实地走访发现，星星充电、特来电等品牌的充电价格均有所上涨。

新能源汽车充电价格包含电费和服务费两部分。电费价格浮动不大，但服务费的涨幅最高达一倍之多。

服务费上涨对出租车和网约车群体们影响最大。司机张师傅表示，他的新能源汽车每天都需要冲一次电，现在充一次的电价比之前多了十多块钱，一个月下来，成本就多出了四五百块钱，“本来挣得就不多，现在更少了。”

郑州多品牌充电站价格上涨

7月19日，大象新闻记者来到星星充电郑州森林公园站。不少新能源车主聚集在休息室里等候充电，车主们聊得最多的话题就是电价上涨。

其中一位新能源车主表示，涨价的根本原因是商家对服务费进行调整。从此前一度电一毛多的服务费，涨到了现在一度电需要交四毛二的服务费，“连个通知都没有，直接就涨价了。”

在听到记者询问充电费用上涨时，另一位出租车司机主动搭话表示，附近的几家充电站都在短期内调高了服务费。

为了节省成本，新能源车主们会选择到服务费较低的充电站，这也导致了充电车辆增加，充电需要排队。有不少新能源车主调侃，充电价格再涨，都快赶上油车的燃油费了。

大象新闻记者了解到，新能源汽车充电费用包含电费和服务费两部分。多数充电站的电费会按不同时间段收取，价格由电网规定。充电站除了电费浮动外，服务费基本都是固定的。价格差异主要体现在服务费上。

大象新闻记者从国网郑州供电公司、国网河南省电力公司获悉，7月份电价并未上调。这就意味着服务费上涨，确为充电站充电费增加的主要原因。

除了星星充电外，特来电、e充电(国家电网)、联合等品牌所在的郑州市域内充电价格也有一定程度上浮。以特来电为例，7月12日，特来电公司对服务费进行调整，由原来的0.42元/度，调整为0.6元/度，涨幅达50%左右。

星星充电的工作人员表示，本次服务费上涨是由于市场原因决定。而特来电的工作人员针对服务费上涨的具体原因并未做出明确答复。

专家建议：政府可以引导建立充电价格机制保障车主权益

大象新闻记者在星星充电APP上查询发现，远离郑州闹市区的多家充电站服务费也会随着时段不同而有所变化，且不少充电站服务费低于闹市区的充电站服务费。

郑州市经开区星星充电启航路蒋冲东街站，服务费最高为0.35元/度、最低0.28元/度，在离该充电站不远处的芦医庙大街浔江东路站，服务费最高为0.33元/度、最低0.2元/度。同样为星星充电品牌，与星星充电郑州森林公园站相比，经开区这两处充电站的服务费还是要少一些。

此外，特来电远离闹市区的郑州古荥镇纪公庙充电站，服务费最高也只有0.24元/度、最低0.15元/度，远远低于闹市区内0.6元/度的服务费。

对此，知名经济学家、北京师范大学政府管理研究员副院长宋向清认为，多个品牌新能源汽车充电站同时涨价，可能形成某种统一联盟，相关政府部门则应介入调查，避免部分运营商成立“垄断性质的联盟”或“共同协商涨价”。

“老百姓购买新能源汽车，主要还是相应国家号召。”宋向清说，我们国家为新能源汽车提供了一定的优惠政策，并且与传统汽车相比，新能源汽车的成本更低又环保。“如果充电站价格普遍涨价，消费者不能得到更多实惠，不仅不利于国家政策的落实，还会影响整个新能源产业的发展。”

对于，如何稳定公共充电价格，宋向清表示，应该把新能源汽车充电站当做城市的公共服务设施，它的价格应该是经过一定的定价程序来确定。政府相关部门可以建立价格浮动机制，确定价格的上下限。在这个区间范围内，企业可以自主定价，这样比较有利于充电站行业自身健康稳定发展。“新能源汽车充电企业应该慎重涨价，确保整个行业健康发展的同时，恪守社会责任，服务消费者。”