大象新闻·映象网记者 王琳 图片由郑州市出租车客运服务中心提供
智能计价器、车载终端（大屏）、摄像头……从2020年起，随着郑州市巡游出租车自天然气车辆更迭为新能源车辆，出租车车载设备终端也随之升级。然而，有司机反映称，设备是好用了，但也更耗电了，虽然一天两天费用不多，但是日积月累也不少，那这笔费用到底该由谁承担？4月26日，郑州市出租汽车客运服务中心对此事进行了回应，称针对近日巡游出租车驾驶员提出“自负车载运营设备电费不合理”的情况，已要求设备负责方尽快联合巡游车协会、企业、驾驶员共同协商，制定出具体电费补贴方案，经核算后于统一发放。
车载智能化运营设备用电消耗拟予以补贴
据郑州市出租汽车客运服务中心介绍，2020年起，郑州市巡游出租车自天然气车辆更迭为新能源车辆后，出租车车载设备终端也随之升级了，其中包括：智能计价器、车载终端（大屏）、摄像头、LED顶灯等，价格每套在4500至5000元之间，经市政府统一招标后，由中标单位免费为出租汽车驾驶员安装，并负责后期的运营维护。
目前，全市10854台巡游出租车已安装完毕9700台，设备均在正常运转。智能终端带来了很多便利，比如说，许多乘客在出租车上遗落财物后，能够及时找回，而且出租车顶灯上的绚丽彩屏，也在防疫过程中，发挥出了良好的宣传效果。
智能设备终端在带来便利的同时，势必也会引起电费的增加。那么，在升级之前，相关部门是否考虑过这个问题呢？
客运服务中心工作人员解释，其实，在巡游出租汽车信息化运营专用设备的引入招标之前，行业管理部门就已经综合考虑各方利益，将电费补贴纳入至招标范围，由提供设备运营维护的中标企业负责。
但是，由于电费补贴涉及每辆出租汽车车运营时间不同、电价（含服务费）每天在变动。该工作人员举例，如果按照招标文件，“每台设备功率15W×24小时/天×365天÷1000=131.4度电，充电桩充电费加服务费最高为：2.0元/度，出租汽车10854台终端设备，中标企业每年需支付用电费用285.24312万元”计算，又会出现许多驾驶员不认同的情况，因此完善的电费补贴标准一直未出炉。而现在，郑州出租车即将迎来耗电补贴政策的出台。
客运服务中心提醒：私自改装车载设备或将面临处罚，涉及违法犯罪的，将依法追究刑事责任
智能设备终端电费问题或将得到完美解决，不过，同时，客运服务中心工作人员也提到，因为车载终端设备在日常运营中作用重大，如果驾驶员私自改装车载设备或将面临处罚。
客运服务中心工作人员解释，因为智能设备不仅具备“一键报警”功能，驾驶员遇到意外紧急情况可以及时报警，车辆LED顶灯还会显示求助报警信息，第一时间传递报警信息，有利于多方参与快速处置各种突发事件。如果私自改装车辆以及配套设备，会导致终端多项功能不能正常使用，无法保障司机的正常营运及司乘人员的人身安全。
此外，车载智能化运营设备有着复杂的电容电路，部分驾驶员私自拔取LED顶灯电源线、改装出租汽车设备的行为，极易破坏车辆内部电路结构，导致设备不能正常使用，存在设备发热、短路自燃等潜在安全隐患。
因此，对于一些出租车驾驶员故意遮挡摄像头、私自拔取LED顶灯电源线等行为，客运服务中心将联合交通运输综合行政执法支队，根据法律法规对违规行为进行告诫、停运罚款。涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。
如司机存在私自改装车辆以及配套设备的行为，行业管理部门将依据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第二十二条第（五）项以及第四十七条第（六）项规定，交办交通执法部门依法依规处理。如涉及违法犯罪行为，将移送公安部门依法追究刑事责任。
